Nội dung bài viết
Giai đoạn đầu tiên được tái sử dụng của Blue Origin đã đạt được mục tiêu, nhưng giai đoạn trên của New Glenn thì không.
Chuyến bay thứ ba của bệ phóng hạng nặng New Glenn của Blue Origin đã bắt đầu vào Chủ nhật với chuyến bay thử thành công đầu tiên của tên lửa đẩy lớp quỹ đạo, nhưng đã kết thúc với sự thất bại đối với tên lửa hàng đầu của Jeff Bezos, một yếu tố quan trọng trong chương trình mặt trăng Artemis của NASA.
Phương tiện phóng New Glenn cao 321 foot (98 mét) đã đốt cháy bảy động cơ BE-4 chạy bằng nhiên liệu mêtan lúc 7:25 sáng EDT (11:25 UTC) Chủ nhật, bắt đầu leo lên chậm từ bệ phóng tại Trạm Lực lượng Vũ trụ Cape Canaveral, Florida.
Các động cơ chính, mỗi động cơ tạo ra lực đẩy hơn nửa triệu pound, đã tăng tốc tên lửa vượt tốc độ âm thanh trong khoảng một phút rưỡi. Sau ba phút bay, máy tăng áp tắt động cơ và rơi khỏi tầng trên của New Glenn, được cung cấp năng lượng bởi hai động cơ BE-3U đốt hydro lỏng và oxy lỏng.
Giai đoạn đầu tiên của New Glenn tiếp tục một vòng cung parabol tầm thấp, bay nhanh vào không gian trước khi hướng tới bệ hạ cánh của Blue Origin ở Đại Tây Dương, cách Cape Canaveral gần 400 dặm về phía đông nam.
Khởi động lại động cơ của nó sau hai lần phanh cháy, bộ trợ lực đã ổn định trên shi p để có cú chạm xuống có khói nhưng đúng mục tiêu chưa đầy 10 phút sau khi cất cánh.
Cuộc hạ cánh đánh dấu sự kết thúc của chuyến bay thứ hai của tên lửa đẩy này, có tên Never Tell Me The Odds, sau khi ra mắt với màn khởi động và phục hồi tốt trong nhiệm vụ New Glenn trước đó của Blue Origin vào tháng 11.
Blue Origin, do Jeff Bezos của Amazon thành lập và sở hữu, đã nhiều lần hạ cánh và tái sử dụng tên lửa đẩy quỹ đạo phụ New Shepard nhỏ hơn của mình, nhưng New Glenn vượt qua New Shepard về độ khó và quy mô. Nó bay cao hơn, di chuyển nhanh hơn và cao gấp ba lần New Shepard.
Theo Dave Limp, Giám đốc điều hành của công ty, các kỹ thuật viên đã lắp đặt động cơ mới trên bộ tăng áp cho chuyến bay hôm Chủ nhật, nhưng Blue Origin dự định sẽ sử dụng lại động cơ từ lần phóng vào tháng 11 cho các sứ mệnh New Glenn trong tương lai.
Glenn mới cho phép Blue Origin tiếp cận thị trường rộng lớn hơn để phóng lên quỹ đạo Trái đất tầm thấp và xa hơn nữa.
SpaceX đã cho thấy họ có thể tái chế tên lửa đẩy Falcon 9 để bay lại chỉ trong 9 ngày và phóng Falcon 9 năm lần trở lên trong một tuần bằng cách sử dụng một đội tên lửa đẩy có thể tái sử dụng và ba bệ phóng hoạt động.
Các quan chức của Blue Origin kỳ vọng việc sử dụng lại tên lửa đẩy New Glenn sẽ mở ra tốc độ phóng nhanh hơn rất nhiều cho chính họ. Nhưng Blue Ori gin không thể ăn mừng thành tích được lâu.
Trong vòng vài giờ, rõ ràng đã xảy ra sự cố với các cột mốc còn lại của sứ mệnh. Blue Origin xác nhận tầng trên của New Glenn đã trượt mục tiêu và phóng tải trọng của nó, một vệ tinh liên lạc băng thông rộng di động cho AST SpaceMobile, vào quỹ đạo không chính xác.
“Chúng tôi đã xác nhận việc tách tải trọng,” Blue Origin đăng trên X. "AST SpaceMobile đã xác nhận vệ tinh đã bật nguồn.
Trọng tải đã được đặt vào quỹ đạo ngoài danh nghĩa. Chúng tôi hiện đang đánh giá và sẽ cập nhật khi có thông tin chi tiết hơn." Cuối Chủ nhật, AST cho biết trong một tuyên bố rằng quỹ đạo của vệ tinh “quá thấp để duy trì hoạt động” với các động cơ đẩy trên tàu.
Tàu vũ trụ “sẽ bị loại khỏi quỹ đạo” và AST cho biết họ dự kiến sẽ thu hồi chi phí không được tiết lộ của vệ tinh theo chính sách bảo hiểm.
Giai đoạn trên với hai động cơ được cho là sẽ hoàn thành hai lần đốt cháy để đặt vệ tinh trực tiếp tới tế bào của AST SpaceMobile vào quỹ đạo cách Trái đất khoảng 285 dặm (460 km) với độ nghiêng 49 độ so với đường xích đạo.
Ở đó, tầng trên dự kiến sẽ phóng vệ tinh BlueBird 7 của AST vào khoảng 1 giờ 15 phút sau đó. khí thải.
Tàu vũ trụ nặng khoảng sáu tấn được cho là sẽ mở một ăng-ten mảng liên lạc rộng 2.400 mét vuông và tham gia cùng nửa tá vệ tinh khác đang trải qua các thử nghiệm cho mạng băng thông rộng di động của AST.
Tầng trên của Blue Origin hoạt động tốt trên hai chuyến bay đầu tiên của New Glenn vào năm ngoái. Theo Dave Limp, Giám đốc điều hành của công ty, tên lửa đã “đóng đinh” vào quỹ đạo chính xác trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 1 năm 2025.
Các quan chức đã báo cáo một quỹ đạo chính xác tương tự trong lần phóng New Glenn thứ hai, phóng hai tàu thăm dò khoa học của NASA tới Sao Hỏa vào tháng 11. Có điều gì đó, có lẽ là một vấn đề ở tầng trên, đã ngăn cản tên lửa New Glenn đạt được thành công tương tự vào Chủ nhật.
Một bộ dữ liệu theo dõi quỹ đạo sơ bộ từ Lực lượng Không gian Hoa Kỳ vài giờ sau khi phóng cho thấy tên lửa ở quỹ đạo thấp hơn nhiều so với dự đoán, với độ cao chỉ 95 dặm (154 km) tại điểm gần Trái đất nhất.
Điều này sẽ mang đến một sự quay trở lại mang tính hủy diệt trong vòng vài giờ hoặc vài ngày. Các giai đoạn trên đã là mối đe dọa đối với các tên lửa khác trong thời gian gần đây.
SpaceX đã gặp thất bại ở giai đoạn trên trong ba chuyến bay thử nghiệm tên lửa Starship khổng lồ vào năm ngoái. Vấn đề ở giai đoạn thứ hai là sự tôn trọng có thể khắc phục những nhược điểm duy nhất trong kỷ lục về độ tin cậy gần như hoàn hảo của SpaceX với tên lửa Falcon 9.
Đối với SpaceX, đây là những mảnh duy nhất của Falcon 9 và Starship chưa được phục hồi, kiểm tra và tái sử dụng. Trọng tải trong vụ phóng New Glenn hôm Chủ nhật là vệ tinh băng thông rộng BlueBird kích thước đầy đủ thứ hai của AST và tàu vũ trụ BlueBird thứ bảy nói chung, tính cả các nguyên mẫu.
AST có các thỏa thuận phóng nhiều lần với Blue Origin và SpaceX để đưa các vệ tinh vào quỹ đạo Trái đất tầm thấp (LEO), trong đó mỗi công ty có khả năng phóng nhiều BlueBird trên một tên lửa. Giờ đây, các quan chức AST rất biết ơn khi chỉ có một chiếc BlueBird duy nhất được ra mắt vào Chủ nhật.
SpaceX và Amazon là những đối thủ cạnh tranh chính của AST trên thị trường vệ tinh cung cấp kết nối trực tiếp với điện thoại di động.
Dịch vụ cung cấp dịch vụ trực tiếp tới di động ban đầu của SpaceX đã hoạt động với mạng Starlink, tiếp cận hơn 10 triệu người dùng đang hoạt động vào đầu năm nay thông qua các nhà cung cấp dịch vụ đối tác, dẫn đầu là T-Mobile ở Hoa Kỳ.
Hiện nay có hơn 10.000 vệ tinh Starlink đang hoạt động trong không gian và khoảng 650 trong số đó có khả năng liên kết với điện thoại thông minh chưa được sửa đổi. Amazon vẫn đang trong giai đoạn đầu xây dựng mạng LEO của nó, với 241 vệ tinh được phóng cho đến nay.
Tuần trước, nhà bán lẻ này đã công bố thỏa thuận mua nhà điều hành vệ tinh Globalstar và hợp tác với Apple để cung cấp dịch vụ vệ tinh cho iPhone và Đồng hồ Apple, những động thái giúp hãng này mở rộng sang thị trường kết nối di động.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.