Nội dung bài viết
Tại Nhà ga số 1, hành khách và công nhân đã nghe thấy những tin tức nóng hổi, chuyến bay bị lỡ, đặc vụ có vũ trang, nhà ga tắc nghẽn. Vào chiều thứ ba tại sân bay quốc tế San Diego, họ không thấy ai cả.
Tuy nhiên, dấu tích còn sót lại của dòng TSA kéo dài hai giờ hôm thứ Hai vẫn còn rõ ràng: dải băng màu vàng neon để đánh dấu dòng an ninh ngoằn ngoèo từ trạm kiểm soát của Cục Quản lý An ninh Vận tải qua quầy bán vé, qua cầu và ra khỏi cửa.
Giờ đây, các quan chức sân bay cho biết họ đã chuẩn bị sẵn sàng để xử lý những hàng dài người chờ đợi suốt cuối tuần.
Tuần này, các tờ rơi ở San Diego đã phải đối mặt với một cơn bão hoàn hảo về các vấn đề chậm trễ: Thời tiết gián đoạn, đám đông trong kỳ nghỉ xuân và hậu quả từ một vụ tai nạn chết người ở LaGuardia.
Đồng thời, tình trạng thiếu nhân sự TSA do chính phủ đóng cửa một phần đã khiến Tổng thống Trump phải triển khai các đại lý ICE đến các sân bay trên khắp đất nước, mặc dù không có đại lý nào ở San Diego.
Nicole Hall, người phát ngôn của Sân bay Quốc tế San Diego cho biết, hôm thứ Ba, “các hàng người không còn dài như ngày hôm qua”.
Nhưng có một đợt cao điểm buổi sáng bận rộn cho đến khoảng 10 giờ sáng, với Trạm kiểm soát số 5 tại Nhà ga số 2 nhìn thấy các tuyến kéo dài qua cầu hành khách nối khu vực trả khách phía trên với ga thứ hai. quầy bán vé điện tử.
Theo các nhân viên làm việc tại quầy vé của Frontier, tại Nhà ga số 1, TSA PreCheck đã đóng cửa và nhiều công nhân đã không có mặt cho đến 8 giờ sáng. Đường dây chỉ trở lại bình thường sau khi nhân viên TSA đến.
Desiree Holiday, người đã đến sớm hơn ba giờ trong chuyến công tác tới Phoenix, cho biết: “Tôi không trách họ vì đã không đến sớm hơn mà không được trả lương. "Thật là chán nản.
Tôi cảm thấy mình nên mang theo một lọ tiền boa." Dòng người xếp hàng dài nhất vào buổi sáng từ 5 đến 7 giờ, tăng nhiều nhất vào khoảng giữa trưa đến khoảng 1 giờ chiều và một lần nữa từ 5 giờ chiều. đến 7 giờ tối, Hall nói.
“Chúng tôi khuyên hành khách nên hết sức thận trọng và dành đủ thời gian.” Holiday đến sớm hơn ba tiếng, dự đoán sẽ phải xếp hàng dài, nhưng cô được thông báo là đã đến quá sớm.
Cô nói: “Họ bảo bạn đến sớm ba tiếng và điều đó không đúng,” cô nói, vì Frontier không cho phép hành khách kiểm tra hành lý quá hai giờ trước chuyến bay.
“Bây giờ tôi không thể đi đâu được và lượng người xếp hàng ngày càng tăng.” Theo FlightAware, hơn 25 chuyến bay đã bị hoãn vào sáng thứ Ba và một chuyến bay đã bị hủy – ít hơn 110 chuyến bay bị hoãn và 8 chuyến bị hủy so với ngày hôm trước. “Ở đó có ere nước mắt và mọi người chạy đến cổng của họ.
Juan Alvia, giám đốc dịch vụ khách hàng của Frontier cho biết. Ông đã chứng kiến ít nhất 44 hành khách bị lỡ chuyến bay vào thứ Hai.
Trong khi các hãng hàng không có thể giữ cửa cho hành khách, chỉ có một chuyến bay của Frontier giữ cửa cho đến khi cất cánh lúc 9 giờ sáng, ông nói. Gần như mọi chuyến bay vào thứ Ba đều đã kín chỗ, đầy những hành khách được dời lại từ các chuyến bay bị lỡ ngày hôm trước.
Các quan chức quản lý cho biết khoảng 10% nhân viên TSA không đến làm nhiệm vụ trong một số ngày gần đây, so với tỷ lệ thông thường là dưới 2%.
Theo Aaron Vazquez, nhân viên an ninh vận tải hàng đầu của TSA tại sân bay San Diego và thành viên công đoàn, hãng tin AP đưa tin hôm thứ Ba rằng trên toàn quốc, ít nhất 458 sĩ quan TSA đã nghỉ việc hoàn toàn, theo DHS. “Thật không thể đoán trước được”.
Ferez Khan, một nhân viên bán vé của Frontier, chỉ vào hàng rào an ninh được dán băng keo dẫn ra cửa. “Bạn có thấy dải băng màu vàng đó không?
Bạn nghĩ tại sao họ lại có những thứ đó? Đó là một dấu hiệu.”
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.