Nội dung bài viết
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Doanh số bán xe điện đã tăng gần 15% so với đầu năm, nhưng quá trình phục hồi có phần hỗn tạp.
Doanh số bán xe điện đã tăng gần 15% so với đầu năm, nhưng quá trình phục hồi có phần hỗn tạp. Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Khi cuộc chiến của Mỹ với Iran khiến giá xăng tăng vọt, người mua ô tô ở Mỹ đổ xô mua xe điện, và đặc biệt là xe hybrid.
Theo phân tích quý 2 của Cox Automotive, sau một mùa đông và mùa thu trì trệ, doanh số bán xe điện đã phục hồi trong quý 2 năm 2026, với việc các nhà sản xuất ô tô công bố một số con số tốt nhất kể từ khi loại bỏ tín dụng thuế xe điện liên bang vào năm ngoái.
Tôi sẽ không đi quá xa khi nói rằng xe điện đã quay trở lại con số thời kỳ đại dịch, nhưng có một số dấu hiệu đầy hứa hẹn cho thấy chúng ta có thể đang trải qua thời kỳ tồi tệ nhất.
Trình điều khiển chộp lấy khoảng 247,0 00 EV vào quý 2 năm 2026, tăng 14,7% so với đầu năm, theo ước tính của Kelley Blue Book. Nhưng đó là một chút hỗn hợp.
Nếu bạn nhìn vào bức tranh lớn hơn, doanh số bán hàng thực tế đã giảm 20,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu quý thứ ba liên tiếp chìm trong sắc đỏ. Lớp lót bạc?
Sự sụt giảm cuối cùng đang chậm lại. Sự sụt giảm trong quý này gần như không quá tàn khốc như mức giảm 27% mà chúng ta đã thấy trong Q1, hay mức giảm mạnh 36% vào cuối năm 2025.
Nhìn chung, có vẻ như thị trường xe điện đang bắt đầu tìm được chỗ đứng sau một giai đoạn khó khăn. Công ty được hưởng lợi nhiều nhất từ sự phục hồi khiêm tốn này là Tesla.
Một trong ba chiếc xe điện mới được mua trong quý 2 là một chiếc Tesla. Đó không phải là sự hồi phục hoàn toàn; doanh số bán hàng của công ty vẫn giảm hơn 10% trong nửa đầu năm so với năm 2025.
Tuy nhiên, Tesla chiếm gần một nửa tổng doanh số bán xe điện ở Mỹ, hầu như chỉ nhờ Model 3 và Model Y. Điều này xảy ra sau một năm 2025 tàn khốc đối với công ty của Elon Musk, khi thị phần của Tesla giảm xuống dưới 40%, mức thấp nhất trong 8 năm.
Chevy, với Equinox và Blazer EV, đứng thứ hai rất xa. bị hạ thấp bởi Hyundai và Cadillac.
Cox cũng coi Toyota và Subaru là “những hãng có thành tích nổi bật”, với mức tăng trưởng doanh số lần lượt là 225% và 108% trong quý 2 so với cùng kỳ năm ngoái.
Đặc biệt, Toyota được nhiều người coi là kẻ tụt hậu trong lĩnh vực xe điện, nhưng hiện lại đứng trong top 5 hãng bán chạy nhất tại thị trường Mỹ.
Khi các thương hiệu khác trì hoãn hoặc hủy bỏ các mẫu xe chạy bằng pin, gã khổng lồ ô tô Nhật Bản đang lên kế hoạch bổ sung thêm các mẫu xe, trong đó có mẫu SUV ba hàng ghế Highlander.
Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô đã loại bỏ các mẫu xe điện của họ sau quyết định của Tổng thống Donald Trump nhằm xóa bỏ “nhiệm vụ xe điện” (hoàn toàn hư cấu) đã không còn nhiều lựa chọn để cung cấp cho khách hàng của mình.
Ford, hãng đã khai tử F-150 Lightning đang thua lỗ, đã chứng kiến doanh số bán xe điện giảm 40% trong quý 2 so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán xe điện của Volvo giảm 41%, của Mercedes giảm 58% và của Nissan giảm 88%.
Rõ ràng, giá xăng cao không phải là điều đáng mừng. Chúng ta đang sống trong một xã hội mà ô tô thống trị, và việc bơm xăng nhiều hơn không phải là cách lý tưởng để thuyết phục mọi người đưa ra những quyết định tiêu dùng thân thiện với môi trường hơn.
Tùy thuộc vào nơi bạn sống, nếu bạn muốn bảo vệ ví của mình, hy vọng sẽ có những lựa chọn tốt hơn là mua g một chiếc xe điện. Phương tiện giao thông công cộng vẫn là một lựa chọn, cũng như xe đạp điện và các hình thức di chuyển vi mô khác.
Nhưng sự thật vẫn là việc hàng nghìn người Mỹ lựa chọn xe điện thay vì xe ngốn xăng là một chiến thắng cho môi trường.
Và khi các mẫu xe giá cả phải chăng hơn được tung ra, bao gồm Rivian R2, Slate Truck và mẫu xe điện trị giá 30.000 USD sắp ra mắt của Ford, người ta hy vọng rằng đà tăng trưởng có thể được duy trì, bất chấp bất kỳ chính sách thoái lui nào đang được áp dụng.
Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.