Nội dung bài viết
Kể từ khi được thành lập cách đây hơn một thế kỷ, Cục Chiếu sáng Đường phố Los Angeles đã hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh cột đèn và một số hoạt động khác. Nhưng trong những tháng gần đây, cơ quan thành phố ít được biết đến này đã vướng vào một cuộc tranh luận gay gắt về mối quan hệ của L.A.
với Flock Safety, một công ty công nghệ giám sát đã bị chỉ trích vì cung cấp dữ liệu được sử dụng để hỗ trợ cuộc đàn áp nhập cư của chính quyền Trump.
Tại L.A., Flock vận hành hàng chục máy đọc biển số xe tự động, cho phép cơ quan chức năng quét các phương tiện được báo cáo là bị đánh cắp hoặc được đăng ký cho những kẻ chạy trốn đã biết, theo dõi chuyển động của chúng trên toàn thành phố.
Các thiết bị này thường được gắn trên các cột đèn thành phố, điều này khiến Cục Chiếu sáng Đường phố phải chịu trách nhiệm lắp đặt chúng.
Các báo cáo cho thấy Flock đã chia sẻ dữ liệu biển số xe với các cơ quan liên bang, bao gồm cả Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan Hoa Kỳ, đã khiến hàng chục thành phố, hầu hết là nhỏ hơn trên khắp đất nước, chấm dứt mối quan hệ với công ty. Nhưng ở L.A.
họ vẫn tìm được những khách hàng sẵn lòng, bao gồm cả LAPD. Các thành phố khác đã kết thúc t mối quan hệ thừa kế với Flock Safety về mối quan hệ của nó với chính phủ liên bang cũng như những lo ngại về an ninh mạng và quyền riêng tư.
Nhưng các kết nối ở khu vực L.A. vẫn tồn tại.
Hàng trăm email mà The Times thu được thông qua các yêu cầu hồ sơ công khai tiết lộ cách những người ủng hộ LAPD, hiệp hội chủ nhà và các quan chức được bầu đã tham gia vào một chiến dịch kéo dài hàng tháng nhằm gây áp lực lên Cục Chiếu sáng Đường phố để tăng tốc độ lắp đặt máy đọc biển số.
Flock, có trụ sở chính tại Atlanta, cho biết họ ký hợp đồng với khoảng 5.000 cơ quan thực thi pháp luật của Hoa Kỳ trên toàn quốc và công nghệ của họ tuân thủ luật California giới hạn những thông tin nào có thể được chia sẻ với chính quyền liên bang.
Người phát ngôn của công ty cho biết công nghệ của Flock “được xây dựng dựa trên tính minh bạch, trách nhiệm và sự kiểm soát của địa phương”. Người phát ngôn của MoMo Zhou cho biết trong một tuyên bố với The Times: “Khách hàng của chúng tôi sở hữu và kiểm soát dữ liệu của họ.
Dữ liệu này sẽ bị xóa sau 30 ngày theo mặc định”. "Nền tảng của chúng tôi bao gồm các biện pháp bảo vệ như kiểm tra dấu vết để giúp đảm bảo trách nhiệm giải trình ở mọi bước.
Hàng ngày, Flock hỗ trợ các cộng đồng trên khắp đất nước trong việc giải quyết tội phạm và xác định vị trí những người mất tích." Cục Chiếu sáng đường phố, với 177 nhân viên và ngân sách tương đối khiêm tốn 49,4 triệu USD, dường như không thể đóng vai trò quan trọng trong cuộc tranh luận rộng rãi hơn về sự giám sát của cảnh sát.
Nó chủ yếu được giao nhiệm vụ sửa chữa và gia cố hơn 210.000 đèn đường của thành phố, mục tiêu thường xuyên của những tên trộm dây đồng, và duy trì mạng lưới các trạm sạc xe điện.
Việc thúc đẩy lắp đặt nhiều máy đọc đĩa hơn được đưa ra trong bối cảnh có những lời kêu gọi minh bạch hơn về các giao dịch của Sở Cảnh sát Los Angeles với Flock. Vào tháng 3, Ủy ban Cảnh sát đã yêu cầu sở báo cáo lại những thông tin mà máy quét của công ty thu thập và chia sẻ.
Trong những tháng gần đây, ủy ban đã từ chối phê duyệt việc quyên góp máy ảnh Flock. Ủy ban đã ra lệnh cho tổng thanh tra của mình tiến hành kiểm tra việc sử dụng công nghệ đọc biển số xe của LAPD và kết quả dự kiến sẽ được công bố vào mùa hè.
Gần đây, Ủy viên Hội đồng Ysabel Jurado đã đưa ra kiến nghị kêu gọi ủy ban “hạn chế ký kết bất kỳ Biên bản ghi nhớ, Hợp đồng hoặc Thỏa thuận mới nào hoặc thực hiện bất kỳ chương trình thí điểm nào với Flock Safety hoặc các chi nhánh của nó”.
Các quan chức LAPD cho biết vào tháng trước rằng văn phòng luật sư thành phố đang làm việc n soạn thảo một hợp đồng chính thức với Flock. Tuy nhiên, ở hậu trường, áp lực phải làm việc với Flock ngày càng tăng lên từ các văn phòng hội đồng và nhóm cộng đồng khác.
Khi một đại diện từ văn phòng Ủy viên Hội đồng Katy Yaroslavsky gửi email cho văn phòng chiếu sáng đường phố để thúc giục tốc độ, cô ấy đã nhận được phản hồi cho biết quá trình lắp đặt không nên vội vàng vì một số cột đèn thành phố không thể chịu được trọng lượng của đầu đọc Flock, thường được cấp điện bằng tấm pin mặt trời.
Các nhà hoạt động đã kêu gọi L.A. tham gia danh sách các thành phố cắt đứt quan hệ với công ty đầu đọc biển số xe vì lo ngại về cách lưu trữ và chia sẻ dữ liệu.
Clinton Tsurui của văn phòng đã viết trong email ngày 4 tháng 6 năm 2025: “Điều cuối cùng chúng tôi cần là để một cây cột rơi vào người hoặc vật gì đó nếu có gió lớn”.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.