Nội dung bài viết
Tôi chưa thấy ai đặt ngày cho một tên lửa mới và thực sự bắn trúng nó. Tuần này Ars đã tổ chức một cuộc thảo luận trực tiếp với hai chuyên gia trong ngành vũ trụ về hậu quả của vụ nổ thảm khốc của tên lửa New Glenn vào cuối tháng 5.
Cùng với Biên tập viên không gian Ars Technica Eric Berger; giám đốc nghiên cứu tại Quilty Space, Caleb Henry; và người dẫn chương trình podcast Main Engine Cut Off, Anthony Colangelo, đã nói về nhiều chủ đề khác nhau.
Nổi bật nhất trong số đó là hệ lụy của sự thất bại này đối với nỗ lực đưa con người lên Mặt trăng của NASA để thực hiện sứ mệnh Artemis IV. Blue Origin và SpaceX đều đang chế tạo tàu đổ bộ để hỗ trợ mục tiêu này và tên lửa để đưa chúng lên Mặt trăng.
Trong cuộc trò chuyện, Berger đã báo cáo rằng “kiến trúc” Blue Origin hiện tại dành cho sứ mệnh của con người sẽ yêu cầu bốn lần phóng biến thể mới của tên lửa New Glenn, được gọi là 9 × 4, vì nó có chín động cơ giai đoạn đầu và bốn động cơ giai đoạn trên.
Đây là phiên bản mạnh mẽ hơn biến thể "7x2" đã phát nổ cách đây hơn một tháng. Blue Origin chưa ấn định ngày mục tiêu cho lần ra mắt tên lửa 9x4, nhưng một số nguồn tin cho biết công ty đang nhắm mục tiêu vào cuối năm 2027 hoặc đầu năm 2028.
c là thế này, đặc biệt là sau khi Tổ hợp Phóng 36A bị phá hủy? Caleb Henry cho biết ông không lạc quan.
Tôi chưa thấy ai đặt ngày cho một tên lửa mới và thực sự bắn trúng nó.
Quay trở lại kho lưu trữ, khi Blue Origin chuyển New Glenn từ phương tiện ba giai đoạn sang phương tiện hai giai đoạn và thực hiện một số thay đổi khác vào giữa năm 2018, những thay đổi đó được cho là cần thiết để đẩy nhanh quá trình phóng.
Họ vẫn chưa thực hiện chuyến bay đầu tiên và họ đang thực hiện những thay đổi về kiến trúc này để có thể đẩy nhanh tiến độ đó. Tôi nghĩ chiếc 9×4 thực sự giúp họ thực hiện những nhiệm vụ mới.
Tôi nghĩ việc thêm động cơ sẽ làm cho nó phức tạp hơn chứ không phải ít hơn. Tôi không biết chính xác nơi họ sẽ hạ cánh so với những gì họ đã đưa ra ở đó, nhưng tôi nghĩ 1,5 thường là một quy tắc tốt, vì vậy ít nhất là một năm rưỡi.
Colangelo cho biết ông sẽ không ngạc nhiên nếu quá trình phát triển biến thể 9×4 của New Glenn trượt sang những năm 2030. Vậy nếu đúng như vậy, làm cách nào NASA có thể đưa các phi hành gia của mình lên Mặt trăng trong thập kỷ này, nếu điều đó thực sự xảy ra?
Tôi thực sự không tìm thấy lối thoát nào, ngoài việc bạn chỉ tập trung vào Starship trong bốn hoặc năm năm tới. Khi bạn nghĩ về điều này, bạn bạn đã chứng minh được khả năng của SpaceX trong việc tăng quy mô nhịp độ phóng khá nhanh.
Họ có kế hoạch bay ra khỏi Florida với Starship, họ có hai sân bay ở Texas. Bây giờ họ có quy mô cơ sở hạ tầng.
Nó không phải là thứ mà chúng ta cần xem họ xây dựng rồi sử dụng. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đây sẽ là thời điểm làm rõ để tập trung toàn lực vào Starship cho lần hạ cánh đầu tiên và không cố gắng phức tạp hóa quá mức trong hai năm tới.
Chà, nếu chúng ta đặt tàu đổ bộ này lên đó và tạo ra các cơ sở mới trong bệ phóng này để có thể bảo dưỡng phương tiện này, thì chúng ta có thể bay thứ này và gặp thứ đó trên quỹ đạo.
Điều đó rất nhanh chóng đạt đến mức phức tạp hơn một công ty đã có thể bay 160 lần một năm lái một phương tiện mới hàng chục lần một năm. Đó là một con đường đáng tin cậy hơn đối với tôi.
Vào cuối cuộc trò chuyện, chúng tôi cũng có phần trao đổi nhanh, nơi các tham luận viên trả lời một số câu hỏi của khán giả theo dõi trực tiếp sự kiện. Ars Technica đã tách tín hiệu khỏi tiếng ồn trong hơn 25 năm.
Với sự kết hợp độc đáo giữa hiểu biết về kỹ thuật và mối quan tâm sâu rộng đến nghệ thuật và khoa học công nghệ, Ars là nguồn đáng tin cậy trong vô số thông tin. Suy cho cùng, bạn không cần phải biết mọi thứ, chỉ cần biết những gì quan trọng.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.