Nội dung bài viết
Hệ thống loa tích hợp bảng điện tử tại cầu Sài Gòn tự động phát cảnh báo khi trời mưa, nhắc người đi đường giảm tốc độ hạn chế tai nạn.
Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật TP HCM (thuộc Sở Xây dựng) vừa thí điểm hệ thống cảnh báo tự động tại chân cầu Sài Gòn, hướng từ đường Võ Nguyên Giáp vào trung tâm thành phố. Đây là lần đầu tiên mô hình cảnh báo bằng âm thanh tự động triển khai trên địa bàn TP HCM.
Bảng điện tử kết hợp loa phát thanh gắn trên cầu Sài Gòn. Ảnh: Giang Anh Hệ thống gồm bảng điện tử kết hợp loa phát thanh.
Khi cảm biến ghi nhận trời mưa hoặc mặt đường có nguy cơ trơn trượt, loa sẽ tự động phát âm thanh "đường trơn, giảm tốc độ", đồng thời hiển thị nội dung cảnh báo trên bảng điện tử để người đi đường nhận biết từ xa.
Theo đơn vị triển khai, cầu Sài Gòn từng ghi nhận nhiều trường hợp xe máy trượt ngã khi mặt đường ướt do mưa hoặc gió lớn. Trước đó, cơ quan chức năng đã kiểm tra độ nhám mặt cầu, xác định vẫn đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật và bổ sung hệ thống biển báo giao thông.
Tuy nhiên, một số sự cố vẫn xảy ra, chủ yếu do người lái xe không giảm tốc độ hoặc thiếu chú ý khi thời tiết thay đổi đột ngột. Sau thời gian thí điểm, cơ quan chức năng sẽ đánh giá hiệu quả để xem xét nhân rộng mô hình tại các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông tương tự.
Cầu Sài Gòn được xây dựng từ năm 1958, dài gần một km, bắc qua sông Sài Gòn, kết nối trung tâm TP HCM với cửa ngõ phía đông và các tỉnh miền Trung, miền Bắc. Cầu Sài Gòn 2 được xây dựng song song và đưa vào khai thác từ năm 2012 nhằm giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.