Nội dung bài viết
Thành phố khảo sát ý kiến người dân về cách đặt tên các tuyến, nhà ga metro nhằm xây dựng hệ thống tên gọi dễ nhận diện, thống nhất và thuận tiện cho khách. Khảo sát do Viện Nghiên cứu phát triển TP HCM thực hiện, thuộc đề án nghiên cứu xây dựng tên gọi các nhà ga đường sắt đô thị trên địa bàn.
Nội dung lấy ý kiến bao gồm đánh giá hệ thống tên gọi hiện nay, đề xuất nguyên tắc đặt tên các tuyến và nhà ga trong tương lai, cùng hệ thống ký hiệu, tên viết tắt, số thứ tự và màu nhận diện đối với từng tuyến.
Đối với tên gọi các nhà ga, bảng khảo sát đưa ra nhiều tiêu chí như: ngắn gọn, dễ nhớ, dễ phát âm với cả người Việt Nam và người nước ngoài; phản ánh địa danh truyền thống; gắn với di tích, giá trị lịch sử, văn hóa; trùng hoặc gần tên đường lớn; hoặc gắn với các công trình quan trọng như bệnh viện, trường học, sân bay, trung tâm thương mại...
Người dân cũng có thể góp ý các phương án đặt tên ga theo địa danh truyền thống như Bến Thành, Chợ Lớn, Thủ Thiêm...; theo tên đường như Lê Lợi, Hai Bà Trưng, Nguyễn Huệ...; theo công trình nổi bật như bệnh viện Chợ Rẫy, đại học Quốc gia, sân bay Tân Sơn Nhất; theo tên đơn vị hành chính, danh nhân lịch sử hoặc kết hợp mã số tuyến với tên ga.
Đối với tên gọi các tuyến metro, bảng khảo sát đưa ra nhiều phương án để người dân góp ý, như đặt theo số thứ tự (Tuyến 1, 2, 3...); theo màu sắc (Tuyến Đỏ, Xanh dương...); tuyến kết hợp số và màu (Tuyến 1, Đỏ); theo điểm đầu, điểm cuối của tuyến (Bến Thành, Suối Tiên); hoặc kết hợp cả số thứ tự, màu sắc và điểm đầu, điểm cuối.
Hiện, TP HCM đã khai thác tuyến metro số 1 (Bến Thành, Suối Tiên) với 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.
Tên gọi các nhà gà lần lượt là Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son, Công viên Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia và Bến xe Suối Tiên.
Hệ thống tên gọi này được xây dựng từ khi dự án được phê duyệt gần 20 năm trước, chủ yếu dựa theo địa danh lịch sử, vị trí địa lý hoặc công trình lớn gần nhà ga. Tuy nhiên, một số tên gọi bị cho dễ gây nhầm lẫn.
Chẳng hạn, ga cuối tuyến mang tên bến xe Suối Tiên nhưng thực tế đang nằm cạnh bến xe Miền Đông mới, trong khi Khu du lịch Suối Tiên cách đó hơn 3 km. Ngược lại, ga nằm gần khu du lịch này hiện mang tên Đại học Quốc gia.
Khách chờ lên tàu ở ga Bến Thành của metro Bến Thành, Suối Tiên.
Ảnh: Thanh Tùng Ngoài ra, sau khi TP HCM sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa, Vũng Tàu, mạng lưới metro trên địa bàn mới cũng phát sinh tình trạng trùng số hiệu giữa các tuyến do mỗi địa phương trước đây đều sử dụng cách đánh số kết hợp với điểm đầu, điểm cuối tuyến.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới metro TP HCM được quy hoạch 27 tuyến, tổng chiều dài hơn 1.000 km. Ngoài metro Bến Thành, Suối Tiên dài gần 20 km, từ nay đến năm 2030 thành phố đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới lên 200 km .
Theo khảo sát từ nhiều hệ thống metro trên thế giới, tên các nhà ga thường gắn với địa danh, khu vực hoặc tuyến đường lớn nhằm giúp hành khách dễ nhận diện và định vị, như tại London, Tokyo, New York...
Bên cạnh đó, tên ga thường ngắn gọn, dễ đọc, dễ nhớ, không trùng lặp trong cùng mạng lưới và có tính ổn định lâu dài để hạn chế đổi tên sau khi dự án đưa vào khai thác. Khi ô vuông chuyển thành dấu tích xanh là hoàn thành, bạn đọc có thể đóng trang web trên.
Khi nhìn thấy dấu tích xanh bên cạnh VnExpress là đã hoàn thành.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.