Nội dung bài viết
Oceanside đã trao một hợp đồng trị giá 516.350 USD cho Noble Consultants, Inc. có trụ sở tại Irvine cho các dịch vụ thiết kế kỹ thuật cần thiết để sửa chữa đoạn Cầu tàu Thành phố Oceanside bị hỏa hoạn vào tháng 4 năm 2024.
Tài liệu dự kiến sẽ được hoàn thiện vào tháng 9; Theo báo cáo của nhân viên gửi Hội đồng Thành phố Oceanside, dự án sau đó sẽ được đưa ra đấu thầu rộng rãi cho giai đoạn xây dựng. Theo báo cáo, công việc xây dựng có thể bắt đầu ngay sau tháng 4 năm 2027.
Phần bị ảnh hưởng tương ứng với phần được mở rộng – được gọi là “đầu búa” – nằm ở cuối bến tàu. Phần này vẫn đóng cửa cho công chúng kể từ khi vụ cháy xảy ra.
Báo cáo nêu rõ: “Do điều kiện của môi trường biển, gỗ cần thiết là một loại vật liệu chuyên dụng đòi hỏi thời gian thu mua lâu dài”.
“Việc xây dựng sẽ được tiến hành sau khi đã có được giấy phép quản lý và đơn đặt hàng gỗ ban đầu đã được nhận.” Hội đồng thành phố vừa phê duyệt nte nhất trí về hợp đồng thiết kế kỹ thuật, không có bình luận, như một phần của lịch trình các vấn đề đang chờ xử lý của phiên họp.
Báo cáo cho biết nguồn tài trợ cho hợp đồng đến từ tài khoản dự trữ cơ sở hạ tầng quỹ chung của thành phố, có số dư 30 triệu USD.
Tài khoản dự trữ cơ sở hạ tầng sẽ được bổ sung thông qua các khoản hoàn trả bảo hiểm dự kiến, ngoại trừ những nhiệm vụ tùy chọn mà thành phố quyết định thực hiện, vì những nhiệm vụ này không được chứng minh bằng vụ cháy,” tài liệu nêu rõ.
Những thiệt hại mà thành phố phải gánh chịu do vụ hỏa hoạn sẽ được chi trả bởi một chương trình bảo hiểm có tên PRISM (Đổi mới, Giải pháp và Quản lý Rủi ro Công cộng). Các quan chức thành phố cho biết, người thuê nhà hàng có bảo hiểm tư nhân riêng, sẽ chi trả phần tổn thất tương ứng.
Ước tính chi phí sửa chữa gần đây nhất do thành phố cung cấp là 17 triệu USD, không bao gồm tòa nhà nhà hàng, trước đây do Ruby's Diner chiếm giữ, và một ki-ốt độc lập, Brine Box, nơi bán đồ ăn cho khách hàng. tăng cao vào thời điểm xảy ra hỏa hoạn.
Vào tháng 2 năm 2025, các nhà thầu đã di dời phần còn lại cuối cùng của các tòa nhà và sân ga bị cháy.
Chi phí cuối cùng của việc phá dỡ, bao gồm giấy phép và thiết kế, là hơn 1,9 triệu USD một chút, theo hợp đồng được trao cho Jilk Heavy Construction, một công ty 60 tuổi có trụ sở tại thị trấn Brea, Quận Cam.
Dự kiến khách thuê nhà hàng sẽ tiến hành xây dựng lại; Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có kế hoạch cụ thể nào được công bố về vấn đề này. Công việc này—nếu được thực hiện—một lần nữa có thể hạn chế việc tiếp cận cuối bến tàu.
Một cuộc điều tra của Hệ thống theo dõi bom và đốt phá của Cục Rượu, Thuốc lá, Súng và Chất nổ (ATF) đã xác định rằng vụ cháy là do ngẫu nhiên. Báo cáo của ATF lưu ý rằng nguồn điện dường như là nguyên nhân rất có thể xảy ra, mặc dù nó không nêu rõ nguồn chính xác.
Báo cáo của ATF cho biết: “Các nguồn đánh lửa có thể hỗ trợ việc phân loại lửa là cố ý (gây cháy) hoặc tự nhiên đã bị loại trừ”.
“Các nguồn của Tài liệu cho biết thêm: “Các nguy cơ đánh lửa nằm bên dưới bến tàu – và cụ thể hơn là trong khu vực xuất phát – không thể loại trừ được về bản chất chỉ là do điện”. “Do đó, nguyên nhân vụ cháy được xác định là do tai nạn.” Oceanside đã có một bến tàu công cộng từ năm 1888.
Cấu trúc hiện tại, dài gần 2.000 feet, là phiên bản thứ sáu của bến tàu; nó được xây dựng vào năm 1986 để thay thế ngôi nhà trước đó đã bị bão phá hủy. Hợp đồng được trao cho kế hoạch cuối cùng để sửa chữa Bến tàu Thành phố Oceanside bị cháy
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.