Nội dung bài viết
Hôm thứ Tư, Uber đã tiết lộ một chiếc xe nguyên mẫu mà họ dự định sử dụng để thu thập dữ liệu lái xe trong thế giới thực cho danh sách các đối tác xe tự lái ngày càng tăng của mình, bao gồm Avride, Waymo và WeRide. Chiếc xe không phải là một thiết kế cấp tiến.
Đúng hơn, đó là một chiếc Hyundai Ioniq 5 được trang bị một số lượng cảm biến đáng kinh ngạc ở mặt trên và mặt bên, như công ty đã nói với TechCrunch lần đầu tiên vào tháng 1.
Chiếc xe được trang bị cảm biến có thể trông không có gì đặc biệt đột phá, nhưng nó đánh dấu một số cột mốc quan trọng đối với công ty. Đây là phương tiện đầu tiên Uber tự lắp ráp (với sự trợ giúp từ đối tác) kể từ khi công ty bán bộ phận xe tự hành của mình cho Aurora vào năm 2020.
Nó cũng thể hiện sự tiến bộ của bộ phận AV Labs mới của Uber, được ra mắt vào đầu năm nay để sử dụng xe Uber được trang bị cảm biến để thu thập và sau đó chia sẻ dữ liệu với hơn 30 đối tác công nghệ xe tự hành của mình.
Uber cho biết hôm thứ Tư rằng họ có kế hoạch tung ra 500 chiếc Hyundai EV được trang bị trên toàn cầu trong năm nay. Hạm đội đó sẽ có thể thu thập “2 triệu dặm mỗi tháng dữ liệu có độ chính xác cao” cho robotaxis.
Uber dự kiến sẽ có 50 phương tiện như vậy xuất hiện trên đường vào mùa hè. Ioniq được trang bị 14 camera, 8 camera ổn định cảm biến lidar và chín radar thông qua quan hệ đối tác với Roush Performance, công ty sẽ xử lý việc trang bị thêm cho xe.
Tất cả dữ liệu đó sẽ được chuyển qua máy tính xe tự hành Dual Drive Thor của Nvidia. Uber dường như sẵn sàng thay đổi bộ cảm biến đó và lưu ý rằng họ sẽ tiếp tục cập nhật nó khi nhu cầu của đối tác tăng lên.
Tuy nhiên, đây không chỉ là việc chuyển dữ liệu thô. Uber cho biết mục tiêu của họ là phát triển bộ dữ liệu đào tạo đa dạng về mặt địa lý nhất thế giới, đặc biệt hướng đến việc lái xe tự động.
Nếu thành công, tập dữ liệu này sẽ cung cấp cho các đối tác AV chế độ xem được đồng bộ hóa theo thời gian, 360 độ có thể được sử dụng để đào tạo phần mềm tự lái. Công ty đã có một khởi đầu thuận lợi.
Uber nói với TechCrunch rằng họ đã thu thập dữ liệu từ hàng nghìn phương tiện được trang bị camera hướng ra ngoài ở hàng chục thành phố do các đối tác đội xe của họ vận hành.
Uber cũng đã thu thập dữ liệu từ hàng trăm phương tiện Lucid Air được các đối tác đội xe của họ sử dụng ở Mỹ và Châu Âu trong hai năm qua.
Bộ phận AV Labs của Uber đang phân tích hai đợt dữ liệu này và chuẩn bị thu thập nhiều hơn nữa với các phương tiện Ioniq 5 đã được sửa đổi, sẽ được các đối tác trong đội xe của mình sử dụng. Bộ phận AV Labs là một phần trong tham vọng lớn hơn của Uber đối với xe tự hành.
Công ty đã thành lập vào tháng 2 một bộ phận có tên là Giải pháp tự động Uber, được thiết kế để xử lý các hoạt động hàng ngày tại hoạt động kinh doanh robotaxi, xe tải tự lái hoặc robot giao hàng trên vỉa hè.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.
Sean O'Kane là phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về lĩnh vực kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành vận tải, bao gồm cả Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang theo đuổi Elon Musk.
Gần đây nhất, anh ấy là phóng viên của Bloomberg News, nơi anh ấy đã giúp phá vỡ những câu chuyện về một số thất bại khét tiếng nhất của EV SPAC.
Trước đây anh ấy đã làm việc tại The Verge, nơi anh ấy cũng nghiên cứu về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và có lần suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race.
Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh khả năng tiếp cận của Sean bằng cách gửi email tới [email protected] hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại okane.01 trên Signal.
Tìm hiểu sâu hơn về những gì cần thiết để mở rộng quy mô và thành công từ các nhà lãnh đạo tại Mach Industries, Founders Fund và Hệ thống Shinkei.
Thông qua các cuộc trò chuyện thẳng thắn bên lò sưởi và kết nối mạng có tác động cao, bạn sẽ có được những hiểu biết sâu sắc có giá trị và các kết nối mới.
Microsoft ra mắt Scout, trợ lý cá nhân lấy cảm hứng từ OpenClaw, Russell Brandom 'Thật là một trò đùa': Thanh toán dựa trên mã thông báo mới của GitHub Copilot khiến các nhà phát triển Lucas Ropek sửng sốt.
Tôi đã đưa trợ lý AI 24/7 của Google Gemini Spark hoạt động và nó thực sự khá hữu ích Tên lửa Glenn mới của Sarah Perez Blue Origin phát nổ trong quá trình thử nghiệm ở Florida Sean O'Kane Anthropic phát hành Opus 4.8 với công cụ 'quy trình làm việc năng động' mới Russell Brandom
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.