Nội dung bài viết
Ủy ban Hàng không Quận LA đã tổ chức một cuộc họp về những lo ngại về an toàn tại Sân bay Whiteman vào thứ Tư.
Sự việc xảy ra trong bối cảnh sân bay đang bị giám sát chặt chẽ sau khi một chiếc máy bay nhỏ cắt đứt đường dây điện và rơi xuống một bãi đậu xe, khiến một phi công bị thương ở Pacoima vào tuần trước.
Nhưng những người phát biểu trong buổi bình luận công khai tại cuộc họp đã chia sẻ lý do để giữ cửa sân bay mở.
Nội dung liên quan: Pacoima Ngày 20 tháng 4 Máy bay nhỏ rơi lộn ngược tại bãi đậu xe của cửa hàng Pacoima Pacoima Ngày 28 tháng 4 Một số cư dân Pacoima chia rẽ về tương lai của Sân bay Whiteman Bất kỳ tai nạn nào xảy ra đều không liên quan gì đến bản thân sân bay, Penny Alderson, chủ sở hữu của Vista Air cho biết.
Cục Hàng không Liên bang và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia vẫn đang điều tra nguyên nhân gây ra vụ tai nạn, theo Giám đốc Ban Hàng không Quận LA Jason Morgan cho biết.
Trong khi đó, người quản lý sân bay đã đến từng nhà phát tờ rơi thông tin về các nguồn lực chăm sóc sức khỏe tâm thần và yêu cầu bảo hiểm cho cộng đồng. Sân bay được an toàn.
Chúng tôi đang vận hành sân bay trong điều kiện an toàn và tuân thủ. Morgan cho biết chúng tôi được Caltrans, FAA, v.v.
kiểm tra hàng năm. Tuần trước, Ủy viên Hội đồng Monica Rodr Iguez gọi sân bay được quản lý kém và nhắc lại lời kêu gọi đóng cửa sân bay do các vụ tai nạn máy bay liên tục.
Giám sát viên Quận Lindsay Horvath kêu gọi Công trình Công cộng thực hiện các hành động ngay lập tức để cải thiện các điều kiện an toàn.
Liên minh Sân bay Whiteman, bao gồm các quan chức hàng không địa phương và hàng xóm, cho biết họ cũng muốn thấy các nâng cấp để duy trì hoạt động của sân bay, và duy trì hơn 20 doanh nghiệp và 400 việc làm, cùng với vô số chương trình dành cho thanh thiếu niên.
Alderson cho biết Lindsay Horvath đã ngăn chúng tôi tiếp cận quỹ FAA để cải thiện đường băng, đường lăn, tháp, thiết bị và tháp, chỉ nhiều thứ xung quanh sân bay.
Vào năm 2024, Quận LA đã tiến hành một nghiên cứu để xác định xem Sân bay Whiteman có nên đóng cửa hay không và điều gì có thể thay thế nó. Dự kiến nó sẽ kết thúc vào cuối năm nay.
Chuyên gia an toàn hàng không Steve Cowell lập luận chống lại việc đóng cửa nó, nói rằng sân bay này an toàn và tạo ra 110 triệu USD mỗi năm. Đó là một sân bay quan trọng.
Cowell cho biết nó hỗ trợ các hoạt động của Sở cứu hỏa Quận LA, Sở cứu hỏa Cal, v.v. Điều sẽ giải quyết vấn đề là vấn đề làm việc với các cơ quan kiểm soát, làm việc với các sân bay và quản lý không phận ở mức độ lớn hơn.
. NBCLA đã liên hệ với văn phòng của Horvath để hỏi cụ thể về nguồn tài trợ của FAA bị đóng băng, nhưng cô ấy đã đề cập đến chúng tôi với tuyên bố của cô ấy từ thứ Sáu, trong đó cô ấy kêu gọi FAA tiến hành đánh giá đầy đủ các hoạt động kiểm soát không lưu.
Một cuộc họp cộng đồng được lên kế hoạch vào tối thứ Năm để thảo luận về những lo ngại về môi trường và an toàn xung quanh sân bay.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.