Nội dung bài viết
Không rõ liệu Virgin Galactic có dự trữ tiền mặt để tài trợ cho giai đoạn thử nghiệm kéo dài hay không.
Hôm thứ Năm, công ty hàng không vũ trụ được giao dịch công khai Virgin Galactic đã chia sẻ trên mạng xã hội một bức ảnh mới về tàu vũ trụ thế hệ tiếp theo của họ đang được kéo bên ngoài nhà máy ở Mesa, Arizona. Bạn nhớ Virgin Galactic phải không?
Công ty du lịch vũ trụ được Sir Richard Branson thành lập cách đây 22 năm để đưa các chuyến bay vào vũ trụ đến với đại chúng. Hàng trăm người đã bắt đầu mua vé vào vũ trụ gần hai thập kỷ trước.
Và sau một chiến dịch phát triển kéo dài và đôi khi nguy hiểm, công ty đã vươn ra ngoài vũ trụ (được xác định, gây tranh cãi, là độ cao từ 80 km trở lên) vào tháng 12 năm 2018.
Công ty bắt đầu vận chuyển hành khách vào tháng 5 năm 2021 bằng tàu vũ trụ VSS Unity và hoàn thành một cách ấn tượng sáu chuyến bay vũ trụ vào năm 2023.
Nhưng vài tháng sau, vào tháng 6 năm 2024, Virgin Galactic đã ngừng bay VSS Unity để tập trung phát triển phương tiện thế hệ tiếp theo có khả năng hơn thế nữa. các chuyến bay vũ trụ thường xuyên, chi phí thấp hơn.
Kể từ đó, công ty gần như im lặng, khiến tiết lộ về phần cứng mới trong tuần này trở nên đáng chú ý. Vì vậy, Virgin Galactic vẫn đang tiến về phía trước, nhưng câu hỏi đặt ra là nó sẽ đi đến đâu và Cùng với nó là toàn bộ ngành du lịch vũ trụ dưới quỹ đạo.
Du hành vũ trụ vẫn là một ngành kinh doanh tốn kém và nguy hiểm, ngay cả đối với các công ty tập trung vào các chuyến bay dưới quỹ đạo tương đối đơn giản. Có một thời điểm, khoảng 5 năm trước, thị trường dường như đã sẵn sàng bứt phá.
Vào mùa hè năm 2021, cả Virgin Galactic và đối thủ cạnh tranh có trụ sở tại Hoa Kỳ, Blue Origin, đều bắt đầu các chuyến bay thương mại. Nổi tiếng là Branson và người sáng lập Blue Origin Jeff Bezos đều bay vào vũ trụ chỉ cách nhau vài tuần.
Cả hai công ty đều có nhu cầu mạnh mẽ về dịch vụ của họ. Một vé nguyên giá trên tên lửa New Shepard của Blue Origin chưa bao giờ giảm xuống dưới 1 triệu USD và công ty đã có nhiều khách hàng xếp hàng.
Nhưng sau đó, trong chuyến bay New Shepard không có người lái vào tháng 9 năm 2022, tên lửa đã thất bại. Chiếc xe đã phải dừng hoạt động hơn một năm.
Blue Origin chưa bao giờ tiết lộ tình hình tài chính của New Shepard, nhưng nhiều nguồn tin nói với Ars rằng chương trình này — bất chấp nhu cầu dai dẳng — chưa bao giờ gần đạt được lợi nhuận.
Blue Origin đã kết thúc New Shepard vào tháng 1 để tập trung vào các vụ phóng vào quỹ đạo và chương trình mặt trăng của nó. Điều đó khiến Virgin Galactic trở thành người chơi duy nhất trong trò chơi du lịch vũ trụ dưới quỹ đạo.
Công ty có rất nhiều khách hàng và đã có thể e sẽ tăng giá cho “các chuyến thám hiểm vũ trụ” lên 750.000 USD. Tuy nhiên, nếu không có nguồn doanh thu ổn định từ các chuyến bay, tình hình tài chính của hãng đang rất căng thẳng.
Hai năm trước, vào tháng 2 năm 2024, “vị trí tiền mặt” của Virgin Galactic được báo cáo là rất mạnh, với 982 triệu USD tiền mặt, các khoản tương đương tiền và chứng khoán thị trường. Một năm sau, lượng tiền mặt này đã giảm xuống còn 567 triệu USD do công ty có doanh thu rất thấp khi không hoạt động.
Để đạt được mục tiêu đó, Virgin Galactic cho biết chuyến bay vũ trụ đầu tiên với tàu vũ trụ mới chở trọng tải nghiên cứu sẽ diễn ra vào mùa hè năm 2026, với các chuyến bay của phi hành gia tư nhân vào “mùa thu năm 2026”.
Vào cuối tháng 3, công ty đã báo cáo kết quả hàng quý gần đây nhất, với lượng tiền mặt giảm xuống còn 338 triệu USD. Công ty hiện đang dự đoán rằng tàu vũ trụ mới của họ sẽ “đi vào hoạt động” từ “cuối quý 4 năm 2026 đến đầu quý 1 năm 2027”.
Con tàu mới được tiết lộ trong tuần này có lẽ sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên. Theo Virgin Galactic, trong tuần này nó đã được chuyển từ nhà chứa máy bay lắp ráp sang nhà chứa máy phóng và hiện sẽ “trải qua quá trình tích hợp hệ thống cuối cùng và thử nghiệm trên mặt đất”.
Thật khó để nói từ một hình ảnh, nhưng chiếc xe dường như có một lượng đáng kể quá trình tích hợp còn phải trải qua và chiến dịch thử nghiệm của nó sẽ không hề ngắn. Để so sánh, Virgin Galactic đã tung ra tàu vũ trụ VSS Unity tích hợp đầy đủ vào tháng 2 năm 2016.
Nó đã trải qua khoảng sáu tháng thử nghiệm trên mặt đất và hai năm thử nghiệm lướt và bay trước chuyến bay vũ trụ đầu tiên vào tháng 12 năm 2018.
Nếu chúng ta giả sử Virgin Galactic có thể giảm một nửa thời gian thử nghiệm với tàu vũ trụ mới của mình, do công việc tích hợp là cần thiết, thì điều này vẫn sẽ diễn ra chuyến bay vũ trụ đầu tiên vào cuối năm 2027 hoặc đầu năm 2028.
Không rõ liệu Virgin Galactic có dự trữ tiền mặt để tài trợ cho giai đoạn thử nghiệm kéo dài hay không, chưa nói đến việc đầu tư vào nhiều tàu vũ trụ để đạt được lợi nhuận. Cuối cùng, điều này sẽ đòi hỏi công ty phải bay hàng trăm chuyến bay chở khách mỗi năm.
Thị trường chứng khoán dường như cũng có mối lo ngại tương tự. Ở đỉnh cao của kỷ nguyên cổ phiếu meme, khi Virgin Galactic đưa Branson vào vũ trụ, cổ phiếu giao dịch công khai của công ty đã tăng vọt lên mức định giá 1.118 USD/cổ phiếu.
Kể từ đó, nó đã giảm đều đặn và giao dịch ở mức từ 2 đến 3 USD một cổ phiếu trong năm nay. Khả năng thành công của Virgin Galactic có vẻ khá cao.
Đầu tiên, nó phải sớm đưa con tàu vũ trụ mới nhất này bay và nó phải thực hiện điều đó một cách an toàn. Sau đó, họ phải chế tạo chiếc thứ hai và hy vọng rằng chiếc máy bay cũ của tàu sân bay Eve có thể hỗ trợ ba chuyến bay vào vũ trụ mỗi tuần và 125 chuyến bay mỗi năm.
Và nó phải thực hiện tất cả các hoạt động này mà không có bất thường đáng kể nào. Nếu thực hiện được tất cả những điều này trước khi hết tiền, Virgin Galactic sẽ gần như có thể hòa vốn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.