Nội dung bài viết
Chính phủ đã công bố kế hoạch chi tiết cho đường băng thứ ba tại Heathrow, mô tả việc mở rộng sân bay là "rất quan trọng đối với sự tăng trưởng của quốc gia".
Bộ trưởng Giao thông vận tải Heidi Alexander đã đưa ra một cuộc tham vấn về tuyên bố chính sách quốc gia mở rộng Heathrow (HENPS) đã được đổi tên, đặt ra các điều kiện cần thiết nếu dự án được tiến hành. Hai đề xuất mở rộng Heathrow trước đây đã được trình lên chính phủ.
Chủ sở hữu của sân bay, Heathrow Airport Limited (HAL), muốn xây dựng một đường băng dài 3.500 mét, đòi hỏi phải di chuyển đường cao tốc M25. Kế hoạch của HAL ước tính tiêu tốn 33 tỷ bảng Anh, bao gồm 1,5 tỷ bảng Anh để di chuyển M25 và dự kiến sẽ hoàn toàn được tài trợ bởi tư nhân.
Nó sẽ chứng kiến công suất của Heathrow tăng lên 756.000 chuyến bay và 150 triệu hành khách mỗi năm. Tycoon Surinder Arora, người chuyên cung cấp phòng cho phi hành đoàn gần các sân bay, muốn công ty của mình lắp đặt một đường băng dài 2.800 mét mà không liên quan đến việc di chuyển đường cao tốc.
Vào tháng 11 năm ngoái, Alexander tuyên bố sở thích của cô là những bộ đồ dài trên sàn diễn. Bà cho biết chính phủ coi sự phát triển do HENPS chi trả là rất quan trọng đối với sự phát triển của quốc gia.
"Đây là si Dự thảo HENPS yêu cầu người nộp đơn phải chứng minh mạng lưới giao thông có thể đáp ứng số lượng hành khách ngày càng tăng như thế nào, bao gồm cả cách thực hiện mọi cải tiến đường bộ và đường sắt cần thiết.
Việc mở rộng phải tương thích với các mục tiêu khí hậu ràng buộc về mặt pháp lý của Vương quốc Anh, không gây ra những vi phạm mới về giới hạn chất lượng không khí và đảm bảo lượng phát thải tiếng ồn không tệ hơn mức năm 2024, với mức giảm nếu có thể.
trong lòng đất" cho đường băng thứ ba và để nó được xây dựng vào năm 2035.
Bà cũng tuyên bố Heathrow hiện "không tăng cường sức nặng" như một sân bay trung tâm và lập luận rằng Heathrow là "ví dụ hoàn hảo về vấn đề ở Anh trong việc có thể hoàn thành công việc", với việc mọi người biết "trong nhiều năm, nhiều thập kỷ" rằng cần có đường băng thứ ba nhưng lại không xây dựng được.
Giám đốc điều hành Heathrow, Thomas Woldbye, nói rằng ông "rất hoan nghênh chính phủ đã thực hiện bước quan trọng tiếp theo này". không thể phát huy hết tiềm năng kinh tế của mình nếu không có Heathrow mở rộng và đây là một bước quan trọng hướng tới việc cung cấp năng lực mà đất nước cần.
“Bây giờ chúng tôi sẽ tập trung vào việc đảm bảo giấy phép quy hoạch và thực hiện dự án quan trọng này.” Alethea Warrington, người đứng đầu ngành hàng không tại tổ chức từ thiện khí hậu có thể, cho biết chính phủ đang "sống trong một vùng đất tưởng tượng nếu họ nghĩ rằng họ có thể cho phép một đường băng mới mà không làm ô nhiễm tiếng ồn trở nên tồi tệ hơn, khiến không khí của chúng ta trở nên độc hại hơn hoặc ảnh hưởng đến các mục tiêu về khí hậu của chúng ta."
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.