Nội dung bài viết
Sau cuộc tranh luận của cộng đồng về sự an toàn và khả năng tiếp cận các lựa chọn di chuyển thay thế, lãnh đạo thành phố ở La Mesa đã bỏ phiếu cấm sử dụng xe đạp điện đối với người đi xe đạp dưới 12 tuổi.
Đề xuất này đã gây chia rẽ giữa các bậc cha mẹ địa phương; trong khi một số người nói rằng gia đình họ dựa vào xe đạp điện để di chuyển trên địa hình đồi núi của thành phố, những người khác lại muốn có những quy định chặt chẽ hơn đối với xe đạp gắn máy.
Hội đồng thành phố La Mesa đã bỏ phiếu 4-1 hôm thứ Ba để thông qua sắc lệnh. Ủy viên Hội đồng Laura Lothian gần đây đã đảo ngược sự ủng hộ của mình đối với chính sách này, cho rằng nó sẽ phạt người đi xe đạp mà không cải thiện sự an toàn.
Lothian nói: “Tôi tin rằng cách thích hợp để bảo vệ trẻ em và giảm thiểu nguy hiểm trên đường phố thực sự là thực thi các luật và quy định hiện hành.
Một chương trình thí điểm mới của tiểu bang đã chiếu sáng các thành phố xanh để áp đặt các giới hạn về độ tuổi đối với xe đạp điện tử Loại 1 và 2, được trang bị động cơ cho phép cả hai loại đạt tốc độ tối đa 20 dặm/giờ.
Kể từ đó, ngày càng nhiều thành phố lựa chọn quản lý chặt chẽ hơn xe đạp điện, với lý do ngày càng có nhiều sự cố và lo ngại về an toàn.
Sau khi sắc lệnh nhận được sự chấp thuận ban đầu, một số gia đình ở La Mesa đã phản đối, nói rằng nó sẽ phạt những người lái xe an toàn và không giảm thiểu rủi ro một cách hợp lý. “Sắc lệnh kh...
Derek Knight, một cư dân ở La Mesa, người thường xuyên đi xe đạp điện cùng gia đình, cho biết: “Chúng ta không nên thông qua lệnh cấm đối với nhóm duy nhất thực sự tuân theo luật; Những đứa trẻ 12 tuổi không lái xe đạp điện, đơn giản là không, và hầu hết thậm chí còn không đi xe mà không có cha mẹ.” Mặt khác, Ủy viên Hội đồng Genevieve Suzuki cho biết chính sách này sẽ bảo vệ những tay đua trẻ tuổi khỏi bị thương, với lý do ngày càng có nhiều trường hợp chấn thương liên quan đến xe đạp điện tại Bệnh viện Nhi đồng Rady.
Knight cho biết, sự thay đổi này sẽ không ảnh hưởng đến những thanh thiếu niên lớn tuổi hơn, những người có xu hướng lái xe liều lĩnh hơn và lưu ý rằng họ yêu cầu cảnh sát La Mesa “lập hồ sơ trẻ em dựa trên độ tuổi”.
Trong khi nhiều người phản đối đề xuất một sắc lệnh sửa đổi tập trung vào việc lái xe liều lĩnh, luật sư thành phố nhắc lại rằng chương trình thí điểm của tiểu bang đặt ra những hướng dẫn mạnh mẽ cho các quy định của địa phương.
Lothian cho biết, việc thực thi hành vi đi xe đạp điện liều lĩnh của La Mesa là gần như không có, đồng thời lưu ý rằng cảnh sát trưởng cho biết thành phố mới chỉ ban hành 3 giấy phạt về xe đạp điện cho đến nay.
Thị trưởng Mark Arapostathis cho biết: “Nó sẽ trở thành luật sau khi chương trình thí điểm kết thúc. “Bạn nói đúng, chúng tôi cần thực thi tốt hơn xi măng." Lãnh đạo thành phố nhất trí xem xét lại vấn đề này trong những năm tới để thảo luận sâu hơn về an toàn đường bộ.
Sắc lệnh sẽ có hiệu lực sau 30 ngày và sau đó sẽ có thời gian gia hạn 60 ngày trước khi có thể ban hành giấy phạt và giấy phạt.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.