Nội dung bài viết
Theo các chuyên gia năng lượng, những người lái xe ở Mỹ sẽ phải đối mặt với tình trạng khó khăn trong nhiều tháng ngay cả khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận hòa bình và nhanh chóng mở lại eo biển Hormuz.
Chuyên gia dầu khí Patrick De Haan của GasBuddy nói với CBS News: “Tất cả đều phụ thuộc vào thời điểm các tàu bắt đầu di chuyển qua eo biển Hormuz”.
“Nếu và khi điều đó xảy ra, sẽ phải mất một quá trình rất dài, từ nhiều tháng đến nhiều năm để mọi thứ hoàn toàn bình thường hóa.” Trên khắp nước Mỹ, một gallon xăng thông thường vào thứ Ba được bán với giá trung bình là 4,29 USD, giảm so với mức hơn 4,50 USD vào tháng 5, theo AAA.
Giá xăng trung bình là 2,98 USD/gallon ngay trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào cuối tháng 2. De Haan dự đoán, đề cập đến giá nhiên liệu trước chiến tranh: “Chúng ta sẽ không thấy những mức đó cho đến giữa đến cuối năm 2027”.
Eo biển Hormuz, tuyến đường thủy quan trọng chiến lược nối Vịnh Ba Tư với Biển Ả Rập, thường chiếm khoảng 20% nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên hóa lỏng và dầu thô toàn cầu.
Mặc dù giá dầu có thể giảm ngay lập tức nếu thỏa thuận chấm dứt chiến tranh Iran được công bố, nhưng giá xăng sẽ giảm chậm hơn vì phải mất thời gian để nhiều tàu chở dầu tiếp tục đi qua eo biển này và trên toàn cầu. nguồn cung dầu sẽ phục hồi.
Dầu thô sau đó sẽ cần được chuyển đến các nhà máy lọc dầu để có thể biến thành khí đốt, dầu diesel và các sản phẩm năng lượng khác.
Jennifer Li, nhà phân tích địa chính trị cấp cao tại Rystad Energy, nói với CBS News: “Ngay cả khi qua đêm, giá Brent giảm do tâm lý tích cực xung quanh thỏa thuận, sẽ cần thời gian để các chuyến tàu chở dầu qua eo biển phục hồi và để các nhà máy lọc dầu lấy lại tốc độ”.
Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng, giá dầu, được ấn định trên thị trường toàn cầu, chiếm khoảng 57% chi phí của một gallon khí đốt ở Mỹ. Tinh chế, thuế liên bang và tiểu bang, chi phí phân phối và tiếp thị chiếm các chi phí còn lại.
Richard Joswick, giám đốc điều hành và người đứng đầu toàn cầu về phân tích dầu ngắn hạn tại S&P Global Energy, nói với CBS News: “Khi một thỏa thuận được công bố, chúng ta sẽ thấy giá dầu thô giảm ngay lập tức, nhưng điều đó sẽ không được phản ánh vào giá xăng vì nguồn cung vẫn khan hiếm”.
Ông cho biết, tồn kho dầu toàn cầu đang ở mức thấp và sẽ mất thời gian để bổ sung, khiến giá xăng tăng cao trong tương lai gần. Một khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại, các quốc gia sản xuất dầu sẽ cần nhiều tuần để khởi động lại cơ sở và trở lại mức sản lượng thông thường.
De Haan ví quá trình này giống như việc cố gắng lấp đầy một bể bơi cỡ Olympic bằng vòi tưới vườn. Ông nói: “Hầu hết những gì đi qua eo biển sẽ được sử dụng để đáp ứng nhu cầu.
Sẽ mất nhiều thời gian hơn để phục hồi lượng tồn kho”. De Haan lưu ý: “Sau đó có thể mất vài tháng để loại dầu đó được tung ra thị trường”.
"Đây là một câu chuyện dài." Theo Chỉ số giá tiêu dùng mới nhất, lạm phát của Mỹ trong tháng 4 đạt mức 3,8% hàng năm, cao nhất kể từ tháng 5 năm 2023, do xung đột ở Trung Đông khiến chi phí năng lượng tăng cao.
Theo ước tính của các nhà nghiên cứu của Đại học Brown, người Mỹ đã chi thêm khoảng 401 USD cho mỗi hộ gia đình cho khí đốt và dầu diesel kể từ khi chiến tranh Iran nổ ra.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.