Nội dung bài viết
Một liên minh các nhóm bảo tồn muốn miền Nam California nhận được 85% lượng nước tại địa phương, tăng từ mức 50% hiện nay, vào năm 2045, và cho biết một kế hoạch mới sẽ chỉ ra cách thực hiện.
Nó đang kêu gọi các nhà lãnh đạo tiểu bang hủy bỏ kế hoạch xây dựng một đường hầm dài 45 dặm bên dưới Đồng bằng sông Sacramento-San Joaquin và xem xét yêu cầu cử tri thông qua biện pháp trái phiếu để tài trợ cho các giải pháp nước địa phương.
Chiến lược dài 34 trang được công bố khi các quan chức địa phương, thống đốc và nhà lập pháp tiếp theo của California sắp đưa ra các quyết định quan trọng.
Trong thế kỷ qua, Nam California đã phát triển và thịnh vượng nhờ các hệ thống dẫn nước khổng lồ được xây dựng để dẫn nước từ cách xa hàng trăm dặm — Đông Sierra, Sông Colorado và Bắc California.
Nhưng với chi phí nước tăng cao và biến đổi khí hậu đang gây nguy hiểm cho những nguồn nước xa xôi này, ngày càng có nhiều mối quan tâm đến việc tìm cách lấy thêm nước tại địa phương.
Các nhóm đồng minh đang kêu gọi tái chế nhiều nước thải hơn, thu được nhiều nước mưa hơn, nâng cao hiệu quả và làm sạch nước ngầm bị ô nhiễm. Bruce Reznik cho biết: “Chúng tôi phải ưu tiên các khoản đầu tư của mình và ưu tiên chúng vào nguồn nước địa phương là hợp lý nhất”.
giám đốc điều hành của tập đoàn Los Angeles Waterkeeper. Liên minh bao gồm các nhóm đánh cá, các tổ chức môi trường và Bộ lạc Winnemem Wintu ở Bắc California.
Kế hoạch của nó kêu gọi “thời kỳ phục hưng nước đô thị mới” ở California, ưu tiên nước địa phương. Cách tiếp cận này chắc chắn sẽ mang lại nhiều lợi nhuận hơn và chi phí thấp hơn nhiều so với Dự án Truyền tải Delta do Chính phủ Gavin Newsom đề xuất bên dưới Delta.
Tiểu bang ước tính vào năm 2024, đường hầm sẽ tiêu tốn 20,1 tỷ USD, nhưng những người phản đối cho rằng nó có thể đắt gấp 3 đến 5 lần. Nam California có được chuẩn bị để tránh cuộc khủng hoảng nước 'Ngày Zero' không?
Xem xét các giải pháp có thể định hình tương lai nước của chúng ta.
Kyle Jones, một chuyên gia và nhà tư vấn về nước, người đã giúp chuẩn bị kế hoạch cho liên minh, cho biết: “Nước địa phương đáng tin cậy, giá cả phải chăng hơn và linh hoạt hơn, do đó chúng tôi không bắt người dân California phải trả hóa đơn cao hơn mà họ không cần”.
Nam California nhập khẩu khoảng một nửa lượng nước từ các khu vực khác. Kế hoạch của liên minh cho biết khu vực này có thể đảm bảo tới 2 triệu mẫu Anh nước địa phương mỗi năm.
Nó ước tính chi phí cho việc bảo tồn và sử dụng hiệu quả hơn, làm sạch nước mưa và nước ngầm nhiều hơn, và sử dụng nhiều nước hơn. xoay vòng ở mức 44 tỷ USD trong hai thập kỷ.
Ngược lại, đường hầm Delta có thể tiêu tốn từ 60 đến 100 tỷ USD. Liệu dự án đường hầm cuối cùng có được xây dựng hay không có thể phụ thuộc vào việc liệu các cơ quan cấp nước lớn, bao gồm cả Khu Thủy cục Đô thị Nam California, có quyết định tham gia và chi trả cho dự án đó hay không.
1. Cần cẩu vươn cao phía trên Nhà máy cải tạo nước Donald C.
Tillman ở Van Nuys. 2.
Khi hoàn thành, Los Angeles sẽ tăng gần gấp đôi lượng nước tái chế cho 500.000 cư dân. 3.
Bể chứa được đặt phía sau hàng rào trước khi được đặt xuống đất tại nhà máy. (Myung J.
Chun / Los Angeles Times) Barbara Barrigan-Parrilla, giám đốc điều hành của nhóm Restore the Delta cho biết: “Khu cấp nước đô thị thực sự có một lựa chọn quan trọng, điều đó không chỉ tác động đến những người đóng thuế mà còn tác động đến từng người dân trong bang.
"Chúng ta sẽ chi 20, 60 đô la, có thể lên tới 100 triệu đô la cho một đường hầm? Hay chúng ta sẽ đầu tư số tiền đáng kể vào các giải pháp địa phương nhằm mang lại khả năng phục hồi và bền vững cho nước cho mọi người ở California?
Đó là điều đang bị đe dọa ngay bây giờ." Khu Nước Metropolitan đã lên kế hoạch cho một cơ sở mới lớn ở Carson để biến đổi chất thải ater thành nước uống tinh khiết. Los Angeles và San Diego cũng đang xây dựng các nhà máy tái chế nước.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.