Nội dung bài viết
Hãy tham gia cùng chúng tôi tại Lễ hội Ý tưởng CalMatters vào ngày 21 tháng 5. 💡 Nhận vé ngay bây giờ.
Chào mừng bạn đến với CalMatters, phòng tin tức phi lợi nhuận duy nhất chuyên đưa tin về các vấn đề ảnh hưởng đến tất cả người dân California. Đăng ký WhatMatters để nhận tin tức và bình luận mới nhất về các vấn đề quan trọng nhất ở Golden State.
Mười một tuần sau cuộc chiến tranh Iran và một cú sốc năng lượng toàn cầu, các tài xế ở California đang phải trả giá xăng cao nhất cả nước, trung bình là 6,15 USD một gallon trong tuần này.
Nỗi đau ở máy bơm đang va chạm với tham vọng thoát khỏi nhiên liệu hóa thạch của California, khi các nhà máy lọc dầu đóng cửa, gián đoạn nguồn cung và cuộc tranh luận ngày càng sâu sắc về sự phụ thuộc vào dầu và khí đốt nhập khẩu đã đặt ra những câu hỏi mới về việc liệu tiểu bang có thể giữ xăng ở mức giá phải chăng trong quá trình chuyển đổi hay không.
Dưới đây là năm điều cần biết về cách Sacramento ứng phó với cuộc khủng hoảng và điều đó có thể có ý nghĩa gì đối với giá cả trong những tháng tới.
California có thể tự tin dự báo các chuyến hàng xăng và dầu thô sẽ đến vào khoảng giữa tháng 6 và nguồn cung có vẻ ổn định trong khoảng thời gian đó, Siva Gunda, phó chủ tịch Ủy ban Năng lượng California, phát biểu trong một phiên điều trần giám sát của Quốc hội vào tuần trước.
Sau đó, dầu khí sẽ có giá đáng kể để đảm bảo an toàn, anh ấy nói. California có thể trả giá cao hơn phần còn lại của thế giới về xăng và dầu thô, kéo các chuyến hàng ra khỏi châu Á và các thị trường khác.
Nhưng cuộc chiến đấu thầu đó phải trả giá và người tiêu dùng sẽ phải trả giá tại máy bơm, Gunda nói với ủy ban.
Để phòng ngừa sự không chắc chắn đó, Gunda cho biết California đang đàm phán các thỏa thuận cung cấp dài hạn với các nhà máy lọc dầu châu Á mà có thể đạt được sự chắc chắn trong ba đến sáu tháng nữa. Gunda nói: “Thanh khoản trong ngắn hạn là ổn.
“Khi chúng tôi tiến về phía trước, vấn đề thực sự là đảm bảo có nhiều tàu hơn, nhiều tàu biển hơn đến.” Chiến tranh Iran đã bộc lộ sự phụ thuộc ngày càng tăng của California vào việc nhập khẩu cả dầu thô và xăng. Bang cần nhập khẩu thêm nguồn cung khi các nhà máy lọc dầu trong bang đóng cửa.
Neale Mahoney, một nhà kinh tế học của Stanford, nói với ủy ban rằng nhập khẩu có thể mang lại lợi ích. Chúng tạo thêm sự cạnh tranh và giảm giá vì các nhà máy lọc dầu mới ở nước ngoài thường sản xuất xăng rẻ hơn ở California.
Các chuyên gia khác đồng ý.
Nhà kinh tế năng lượng Severin Borenstein của UC Berkeley, cũng có mặt tại phiên điều trần, cho biết khả năng phục hồi của California hiện phụ thuộc vào việc xây dựng cảng, đường ống và khả năng lưu trữ để xử lý hàng nhập khẩu chứ không phải vào việc đưa nhà máy lọc dầu mới vào hoạt động.
tức là trực tuyến. Khi chiến tranh kéo dài, các nhà máy lọc dầu ở California đã chuyển nguồn cung dầu thô từ Vịnh Ba Tư sang Mỹ Latinh, Alaska và Canada, Gunda cho biết tại phiên điều trần tuần trước.
Bang đáp ứng khoảng 20% nhu cầu sản phẩm tinh chế thông qua nhập khẩu trong năm trước khi chiến tranh bắt đầu. Borenstein nói: “Về cơ bản, chúng tôi phải nhận ra rằng chúng tôi sẽ có ít nhà máy lọc dầu hơn và giải pháp là nhập khẩu”.
Nhưng ngành dầu mỏ đang phản bác lại, cho rằng dựa vào việc tăng nhập khẩu là chiến lược sai lầm.
Jodie Muller, chủ tịch và Giám đốc điều hành của Hiệp hội Dầu khí các bang miền Tây, một đặc điểm tranh cãi của các nhà kinh tế năng lượng, cho biết hệ thống nhiên liệu của California đã bị “làm suy yếu do thiết kế” do chính sách của bang đẩy các nhà máy lọc dầu ra khỏi bang.
Bởi vì California yêu cầu ô tô phải sử dụng hỗn hợp nhiên liệu chuyên dụng nên việc vận chuyển có thể khó tìm nguồn hơn và mất nhiều thời gian hơn để đến nơi, khiến người tiêu dùng phải chịu sự chậm trễ và biến động mỗi khi có sự cố xảy ra trên toàn cầu.
Muller cho biết vào tuần trước: “Việc tiếp tục chuyển sang nhập khẩu ngày càng nhiều sẽ khiến tình trạng này ngày càng gặp nhiều rủi ro hơn”. “Nếu bạn cho rằng hiện tại chúng tôi đang ở tình thế bấp bênh thì chúng tôi sẽ tiếp tục chứng kiến ngày càng nhiều biến động”.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.