Chiếc xe mui trần đang hướng về phía hoàng hôn phải không?

Sự tinh tế, tự do, nổi loạn hay chỉ là niềm vui giản đơn được bước ra con đường rộng mở với làn gió lùa qua tóc. Chiếc xe mui trần từng đại diện cho tất cả những điều này. Nhưng trong hai thập kỷ qua, doanh số bán hàng đã sụt giảm và tương lai của nó dường như vô cùng bấp bênh. Vậy có chuyện gì vậy? Trong những năm 1950 và 60, sở hữu một chiếc xe mui trần chứng tỏ bạn là người có phong cách. Chúng là những gì mà những người nổi tiếng của thời đại được nhìn thấy. Ví dụ, khi các vị thần Hollywood Grace Kelly và Cary Grant đi du lịch dọc theo French Riviera trên một Sunbeam Alpine đẹp đẽ, bóng mượt trong To Catch a Thief, chẳng hạn, họ đã thể hiện sự sang trọng và savoir-faire trên màn bạc. Những bộ phim sau này như The Graduate và Thelma and Louise đã giúp củng cố vị thế của những chiếc xe mui trần như một biểu tượng của chủ nghĩa thoát ly và nổi loạn đối với các thế hệ mới. Trong một thời gian, xe mui trần là thứ mà mọi người mơ ước được mua và các nhà sản xuất rất vui khi tạo ra chúng. Tuy nhiên, ngày nay, xe mui trần trông giống như một loài có nguy cơ tuyệt chủng ở Anh. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô, trong 20 năm qua, doanh số bán xe mui trần mới đã giảm gần 90%, từ 109.171 chiếc năm 2005 xuống chỉ còn 11.484 chiếc vào năm ngoái. Sự suy giảm đó trùng hợp với sự gia tăng mạnh mẽ của Sports Util ity Xe cộ hoặc SUV – những chiếc xe cỡ lớn có bề ngoài ít nhất giống với những chiếc xe địa hình dẫn động bốn bánh. Theo công ty nghiên cứu Dataforce GmbH, năm ngoái họ chiếm 59% doanh số bán ô tô trên khắp châu Âu. Những chiếc SUV chắc chắn có loại xe mui trần chứng thực của người nổi tiếng từng được yêu thích. Big cũng rất lấp lánh, và ngày nay những mẫu xe hạng sang như Lamborghini Urus, Mercedes-Benz G Wagon hay Bentley Bentayga đều được các ngôi sao truyền hình thực tế, cầu thủ bóng đá và nghệ sĩ âm nhạc ngày nay ưa chuộng. Steve Fowler – một nhà báo ô tô hàng đầu và là người sáng lập trang web đánh giá xe hơi Carblah, cho biết những gì SUV mang lại là một số phong cách và hình ảnh của một chiếc xe mui trần mà không có những hạn chế mà một chiếc xe mui trần tạo ra. Ông giải thích: “Thực tế đơn giản là ngày nay mọi người muốn có tính thực tế hơn. "Tôi luôn nói rằng SUV là xe thể thao dành cho những người không thể sở hữu xe thể thao nữa. Họ có hình ảnh mà có lẽ xe mui trần từng có. Và rất khó để đưa trẻ em, chó, xe đạp và mọi thứ khác trong cuộc sống của chúng ta vào một chiếc xe mui trần". ctant để xây dựng chúng. Fowler giải thích: “Ngày nay, việc chế tạo bất kỳ chiếc ô tô nào đều tốn rất nhiều tiền. "Và nó không chỉ đơn giản như việc cắt bỏ mái nhà...với các quy định an toàn và mọi thứ khác, bạn biết đấy, có rất nhiều công việc cần làm để chế tạo một chiếc xe mui trần." Philip Nothard, giám đốc chuyên sâu của Cox Automotive Europe đồng ý. “Đó là một thị trường cung và cầu rất rõ ràng,” ông nói. "Sản xuất xe mui trần đắt hơn nhưng chiếm thị phần rất nhỏ". Một hệ quả của điều này là hiện nay có tương đối ít mẫu xe mui trần trên thị trường và những mẫu xe có sẵn thường có thiết kế cao cấp vì những mẫu xe này mang lại tỷ suất lợi nhuận cao hơn. Mazda MX-5, Mini Convertible và Fiat 500 là những ngoại lệ, nhưng những khách hàng đang tìm kiếm những chiếc mui mềm giá cả phải chăng hiện có rất ít lựa chọn. Tuy nhiên, mẫu xe mui trần vẫn có những người hâm mộ cuồng nhiệt. Gợi ý thực hành: 1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California. 2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.