Nội dung bài viết
Giá nhiên liệu tăng vọt gần đây do chiến tranh ở Iran đã thúc đẩy nhu cầu về xe điện trên toàn thế giới và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tận dụng tối đa cơ hội.
Trung Quốc là nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới và trong khi các nhà sản xuất của nước này phần lớn vẫn đứng ngoài thị trường ô tô lớn của Hoa Kỳ, họ đang được hưởng lợi từ sự quan tâm và đơn đặt hàng ngày càng tăng thông qua các đại lý trên khắp châu Á và các nơi khác.
BYD, công ty đã vượt qua Tesla để trở thành nhà bán xe điện lớn nhất thế giới vào năm ngoái và đang mở rộng mạnh mẽ ra nước ngoài, là trung tâm của sự thay đổi trọng tâm này.
Phó chủ tịch điều hành BYD Stella Li nói với BBC tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh: “Ngày nay, chúng tôi tồn tại và thành công mà không cần thị trường Mỹ.
Thay vì nhắm đến khách hàng Mỹ, công ty cho biết thách thức của họ là đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng ở các khu vực khác, bao gồm Brazil, Anh và Châu Âu. Li nói: “Người tiêu dùng cảm thấy tiết kiệm được hàng ngày khi giá dầu tăng.
Xe điện giúp họ tiết kiệm tiền mỗi ngày”. “Trên thực tế, chúng tôi hiện đang bị [thiếu] năng lực.
Nhu cầu của chúng tôi cao hơn nhiều so với những gì chúng tôi có thể cung cấp.” BYD đang đặt cược vào công nghệ "sạc flash" mới mà Li mô tả là "công cụ thay đổi cuộc chơi" để giúp khắc phục một trong những rào cản lớn nhất đối với việc áp dụng xe điện, lo ngại về tốc độ sạc.
Sạc nhanh có thể tăng phạm vi hoạt động hàng trăm km trong vài phút – một sự phát triển mà Li cho biết có thể thuyết phục những khách hàng trước đây còn lưỡng lự xem xét xe điện và cho phép BYD cạnh tranh rộng rãi hơn.
Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay, hiện là sự kiện công nghiệp lớn nhất thế giới, hơn 1.400 xe từ hàng trăm công ty Trung Quốc và nước ngoài đã được trưng bày ở sân khấu trung tâm của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Sự thúc đẩy toàn cầu của BYD đang diễn ra trong bối cảnh địa chính trị phức tạp.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc phải đối mặt với thuế quan và sự giám sát pháp lý trên thị trường toàn cầu, đặc biệt là tại thị trường tiêu dùng lớn nhất thế giới là Mỹ. Mỹ đã chỉ trích các khoản trợ cấp của chính phủ Trung Quốc và bày tỏ quan ngại về việc bảo vệ dữ liệu và an ninh quốc gia.
Nhưng Li cho biết công ty đang giành được sự công nhận thương hiệu lớn hơn ở các thị trường khác, bao gồm cả Vương quốc Anh. Trong khi từng nổi tiếng với việc cạnh tranh về giá, các công ty Trung Quốc đang ngày càng cạnh tranh về công nghệ, đặc biệt là về pin, cơ sở hạ tầng sạc và tích hợp phần mềm.
"Chúng tôi không chỉ là một công ty xe hơi. Chúng tôi sản xuất 1/3 linh kiện điện thoại thông minh toàn cầu, chúng tôi là công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất ô tô." kho lưu trữ, tấm pin mặt trời, xe buýt và xe tải.
Vì vậy BYD là một hệ sinh thái", Li nói. Triển lãm ô tô trưng bày các ví dụ về sự đổi mới từ các công ty khác, vượt xa những chiếc ô tô.
X-Peng của Trung Quốc đã trình làng một chiếc SUV điện sáu chỗ mới, mà giám đốc điều hành He Xiapoeng cho biết sẽ sớm có robot hình người theo sau trong năm nay. Công ty có kế hoạch bắt đầu sản xuất ô tô bay vào năm 2027.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.