Nội dung bài viết
Gavin Hinkley và vị hôn thê của anh ấy đang chạy việc vặt cho đám cưới của họ cách đó vài tuần thì một chiếc xe tuần tra của Cảnh sát trưởng Quận Riverside lao về phía họ với tốc độ 100 dặm/giờ, vượt đèn đỏ và va chạm với phía người lái xe của họ.
Hinkley, 21 tuổi, chết tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn vào tháng 9, và vợ sắp cưới của anh, Madeline Fox, 20 tuổi, bị thương “thảm khốc”, bao gồm chấn thương sọ não vĩnh viễn, theo đơn kiện của gia đình họ đệ trình trong tuần này chống lại Quận Riverside.
The suit alleges that the “grossly negligent” and reckless conduct of deputy Glynn Wilburn, who was driving the patrol car, caused Hinkley’s death and Fox’s serious physical and mental impairment, grief and emotional distress.
Hinkley đã lái chiếc Tesla của cặp đôi và đang rẽ trái tại giao lộ giữa Đại lộ Cherry Valley và Phố Roberts ở thành phố Calimesa.
Đơn kiện cho biết Wilburn, một bị cáo trong vụ kiện, bắt đầu phanh gấp ngay trước khi va chạm, nhưng vẫn lái xe với tốc độ 98 dặm/giờ trong vài giây trước khi chiếc xe giảm tốc độ xuống còn khoảng 72 dặm/giờ.
Quận Riverside, Nam California Edison, American Medic al Response của Nam California và các thành phố Calimesa và Beaumont cũng được nêu tên là bị cáo trong vụ kiện nộp ngày 7 tháng 5 tại Tòa Thượng thẩm Quận Riverside.
Spencer Lucas, luật sư đại diện cho các gia đình của công ty Panish Shea Ravipudi LLP, cho biết cơ quan này đang trả lời một công văn, nhưng bất chấp điều đó, cơ quan thực thi pháp luật phải hoạt động với mức độ an toàn và cẩn thận hợp lý.
Lucas nói trong một cuộc phỏng vấn với tờ Times: “Không có lý do gì để một cảnh sát cao bồi lao xuống con đường hai làn vượt đèn đỏ. ...Anh ta đã lái xe quá xa mức cho phép”.
“Vụ tai nạn thương tâm này hoàn toàn có thể ngăn ngừa được.” Vụ kiện cũng cho biết Southern California Edison đã phạm sai lầm vì thiết bị tiện ích của họ đã cản trở tầm nhìn, khiến Hinkley không thể nhìn thấy chiếc xe thực thi pháp luật đang lao nhanh tới.
Và nó cáo buộc rằng các nhân viên y tế ứng phó với vụ tai nạn của công ty xe cứu thương tư nhân American Medical Response đã điều trị cho cấp phó và vận chuyển anh ta trước khi chăm sóc những vết thương nghiêm trọng hơn của Fox và Hinkley.
Lucas cho biết: “Cảnh sát chỉ bị thương nhẹ đã được xe cấp cứu đưa đi trong khi [Hinkley và Fox] bị bỏ lại bên trong đống đổ nát”. Fox, với tư cách là một res Lucas cho biết sau chấn thương sọ não, cô “phải bắt đầu lại từ đầu” và học cách nuốt, tự ăn, đứng dậy, đi lại và nói chuyện.
Mẹ cô đã được chỉ định làm người giám hộ của cô. Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Riverside từ chối bình luận.
Trung úy Deirdre Vickers cho biết bộ không bình luận về vụ kiện tụng đang chờ giải quyết.
Các cáo buộc về hành vi liều lĩnh trong vụ kiện phần lớn xoay quanh một báo cáo của Đội tuần tra đường cao tốc California được công bố gần đây về vụ tai nạn, trong đó phân tích chi tiết địa điểm va chạm và các phương tiện.
Wilburn đã kích hoạt “còi báo động và đèn khẩn cấp màu đỏ và xanh lam hướng về phía trước của chiếc Ford,” và rằng 5 giây trước khi xảy ra vụ va chạm, anh ta đang lái xe trên “làn đường hướng Tây của Đại lộ Cherry Valley với tốc độ 100 dặm một giờ, không cần nhấn ga hoặc bàn đạp phanh.” Nó cho biết Wilburn “có thể đã nhận ra chiếc Tesla là một mối nguy hiểm” khoảng một giây trước khi vụ va chạm xảy ra, lúc đó anh ta đã bẻ lái sang phải và đạp phanh.
Những bức ảnh về chiếc Tesla trong báo cáo cho thấy cửa bên trái của xe bị phá hủy hoàn toàn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.