Nội dung bài viết
Hãy tham gia cùng chúng tôi tại Lễ hội Ý tưởng CalMatters vào ngày 21 tháng 5. 💡 Nhận vé ngay bây giờ.
Chào mừng bạn đến với CalMatters, phòng tin tức phi lợi nhuận duy nhất chuyên đưa tin về các vấn đề trên toàn tiểu bang ảnh hưởng đến tất cả người dân California. Đăng ký WeeklyMatters để nhận bản tóm tắt sáng thứ Bảy về những tin tức và bình luận mới nhất từ Golden State.
Câu chuyện này là một phần của California Voices, một diễn đàn bình luận nhằm mở rộng hiểu biết của chúng ta về tiểu bang và nêu bật những người dân California bị ảnh hưởng trực tiếp bởi chính sách hoặc sự vắng mặt của chính sách. Tìm hiểu thêm ở đây.
Robert McCullough là giám đốc một công ty tư vấn năng lượng với các khách hàng từ California đến Quebec. Kể từ khi cuộc chiến của Trump với Iran bắt đầu, người dân California đã chứng kiến giá xăng tăng vọt, buộc các gia đình phải cắt giảm những nhu yếu phẩm.
Đó là một lời nhắc nhở rõ ràng về những cạm bẫy của việc dựa vào những mặt hàng dễ biến động để cung cấp năng lượng cho cuộc sống và hoạt động kinh doanh của chúng ta.
Tuy nhiên, trong một trong những ví dụ điển hình hơn về kẻ đốt phá đang khóc trước lửa, Chevron và các công ty nhiên liệu hóa thạch khác đã nắm bắt thời điểm này để cố gắng vận động hành lang chống lại các chính sách về khí hậu của California, nhằm cố gắng đổ lỗi cho mức giá cao của chính họ.
Là một nhà phân tích thị trường đã dành h... Về các vấn đề năng lượng, tôi có kiến thức chuyên môn sâu rộng về thao túng thị trường.
Tôi có thể nói chắc chắn rằng những tuyên bố của ngành dầu mỏ về việc chính sách khí hậu là nguyên nhân khiến giá xăng tăng cao là sai lầm và nguy hiểm.
Việc hiểu lý do tại sao người dân California phải trả phí xăng và cách tiểu bang có thể giúp người tiêu dùng tránh khỏi giá nhiên liệu hóa thạch biến động một cách hiệu quả nhất hiện nay quan trọng hơn bao giờ hết. Dầu là một loại hàng hóa toàn cầu.
Những gián đoạn địa chính trị như chúng ta đang thấy hiện nay khiến giá cả tăng vọt, điều này có lợi cho lợi nhuận của các công ty dầu mỏ nhưng lại gây bất lợi cho người tiêu dùng.
Trong khi các công ty dầu mỏ chuẩn bị kiếm được hàng tỷ đô la từ các sự kiện gần đây, người dân California có thể phải trả nhiều tiền hơn không chỉ cho khí đốt mà còn cho thực phẩm, đi lại bằng máy bay và điện.
Hai thành phần dễ biến động nhất trong hóa đơn gas của chúng ta, giá dầu thô và lợi nhuận mà các công ty dầu mỏ tính, được kiểm soát bởi ngành dầu mỏ chứ không phải nhà nước. Mức giá cao hơn của California so với phần còn lại của đất nước là kết quả của sự tập trung thị trường.
Một số ít công ty, chỉ có 5 nhà máy lọc dầu lớn, nắm quyền kiểm soát gần như toàn bộ công suất lọc dầu trong bang. Khi nguồn cung toàn cầu thắt chặt, sự tập trung đó mang lại cho các công ty đó quyền định giá rất lớn.
Trong khi ... Trên toàn quốc chứng kiến giá cả tăng khoảng 102 xu kể từ khi bắt đầu chiến tranh, California chứng kiến mức tăng vọt 120 xu.
Sự khác biệt đó chính là cấu trúc thị trường dẫn đến giá cả tăng cao. Thật không may đây không phải là một hiện tượng mới.
Trên thực tế, người dân California đã trả những khoản phụ phí bí ẩn cho ngành dầu mỏ trong gần 10 năm, lên tới 59 tỷ USD mà không có lời giải thích thỏa đáng.
Đó là một lý do khiến Thống đốc Gavin Newsom và Cơ quan lập pháp tiểu bang thiết lập chương trình minh bạch giá khí đốt mới vào năm 2024 để ngăn chặn tình trạng khoét giá. Trước đây, chúng tôi đã thấy sức mạnh định giá của các nhà máy lọc dầu hoạt động trong thời gian nguồn cung bị gián đoạn.
Trên thực tế, đợt tăng giá lớn nhất ở California trong thập kỷ qua là do sự cố của nhà máy lọc dầu: vụ cháy năm 2025 tại Nhà máy lọc dầu Martinez đã khiến giá tăng 42 cent/gallon, vụ đóng cửa Valero năm 2019 đã tăng thêm 61 cent/gallon trong 44 ngày, vụ nổ ExxonMobil Torrance năm 2015 khiến tài xế California thiệt hại gần 2,4 tỷ USD trong 40 ngày và vụ mất điện năm 2012 tại Exxon-Mobil.
nhà máy lọc dầu đã tăng giá xăng ở California lên 48 xu chỉ trong một tuần. Các chương trình khí hậu của California, chẳng hạn như giới hạn và đầu tư và Tiêu chuẩn Nhiên liệu Carbon Thấp, chiếm chưa đến 6% giá xăng tăng từ năm 2019 đến năm 2023.
Đó chỉ là một phần nhỏ những gì mà một vụ tai nạn nhà máy lọc dầu có thể gây ra. Các chương trình khí hậu không chỉ là một trong những hạng mục nhỏ nhất trong hóa đơn gas; họ đang trả cổ tức để giúp bảo vệ người tiêu dùng khỏi giá cả biến động trong tương lai.
Kể từ năm 2013, chương trình giới hạn và đầu tư của California đã tạo ra doanh thu 34 tỷ USD và tài trợ cho hơn 500.000 dự án, xe buýt trường học không phát thải, phòng chống cháy rừng, nước uống an toàn, trong khi tổng sản phẩm quốc nội của bang tăng trưởng đáng kinh ngạc 81%.
Trong 20 năm tới, chương trình này dự kiến sẽ tạo ra 56 tỷ USD để mang lại lợi ích cho những người đóng phí tiện ích. Ngành công nghiệp dầu mỏ và các đồng minh của họ đang tìm cách đánh lạc hướng sự giám sát khỏi sức mạnh thị trường của chính họ.
Tính dễ bị tổn thương của California trước giá xăng cao xuất phát từ các tuyến đường cung cấp hạn chế và thị trường lọc dầu tập trung cao độ.
Và ngành công nghiệp dầu mỏ, ngành mà Tổng thống Trump yêu cầu 1 tỷ USD, là một phần quan trọng của hệ thống thúc đẩy những đợt tăng giá khủng khiếp này đồng thời là người hưởng lợi duy nhất từ chúng.
Cuối cùng, biện pháp phòng ngừa thực sự duy nhất chống lại giá xăng cao và biến động giá dầu là sử dụng ít dầu hơn. Đó chính xác là những gì các chương trình khí hậu của California đang giúp người tiêu dùng thực hiện.
Đó thực sự là điều mà quá trình chuyển đổi năng lượng sạch, nhanh hơn mang lại — sự bảo vệ thực sự khỏi sự hỗn loạn dầu mỏ chứ không phải tiếp xúc nhiều hơn với nó.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.