Nội dung bài viết
Các kế hoạch cho nỗ lực chung của tổ chức phi lợi nhuận La Jolla Coastal Conservancy và thành phố San Diego nhằm sửa chữa và mở lại cầu thang Bãi biển Nam Casa của La Jolla đã nhận được sự hỗ trợ từ Ủy ban Duyên hải California trong cuộc họp ngày 10 tháng 6.
Chân cầu thang dẫn vào bãi biển tại Nam Casa gần tháp cứu hộ Bể bơi Trẻ em đã bị hư hại do bão vào đầu năm 2024 và cầu thang này đã bị thành phố xích lại. Do thiếu kinh phí để sửa chữa những hư hỏng nên cầu thang vẫn bị chặn.
Giờ đây, Cơ quan Bảo tồn Bờ biển La Jolla sẽ chính thức đóng vai trò là người nộp đơn chính cho một dự án khắc phục nó. Khu bảo tồn được thành lập vào năm 2025, lấy cảm hứng từ sự hợp tác công/tư giữa thành phố và Friends of Coast Walk Trail.
Nó nhằm mục đích cung cấp một cơ chế cho các thực thể tư nhân tiến hành sửa chữa trên đất thành phố bằng cách sử dụng giấy phép có quyền ra vào thay vì bắt đầu lại từ đầu cho từng dự án.
Cơ quan bảo tồn sẽ chịu trách nhiệm về tất cả các chi phí và thiết kế kỹ thuật của dự án South Casa, cũng như các đơn xin cấp phép và hợp đồng xây dựng. Thành phố sẽ cung cấp “hỗ trợ về thủ tục” để dự án được thông qua quá trình phát triển và triển khai.
Thành phố cũng sẽ hỗ trợ chuẩn bị giấy phép cho vật liệu, tạo điều kiện thuận lợi cho các bộ phận xem xét và giám sát việc kiểm tra xây dựng. Trọng tâm chính của dự án là ở phần dưới của cầu thang.
Chủ tịch Coastal Conservancy Brenda Fake cho biết: “Nếu chúng tôi dỡ bỏ toàn bộ thứ đó và lắp lại, thì đó sẽ là một công trình xây dựng lại hoàn toàn và đó sẽ là nguyên nhân dẫn đến việc cấp phép phức tạp”.
“Chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể thực hiện việc này trong… một cuộc sửa chữa vì chúng tôi sẽ sửa chữa nửa dưới của cầu thang với một thiết kế khác.” Một báo cáo từ nhân viên của Ủy ban Duyên hải cho biết kế hoạch sửa chữa sơ bộ “bao gồm việc thay thế các mặt bê tông phía dưới bị hư hỏng, lắp đặt một bến đỗ mới được hỗ trợ bằng caisson được thiết kế để chịu được trọng lực và các lực ven biển, đồng thời định hướng lại cầu thang phía dưới chạy song song với bờ biển để giảm tiếp xúc với tác động trực tiếp của sóng.” Theo báo cáo, việc sửa chữa có thể sẽ yêu cầu giấy phép phát triển ven biển cũng như giấy phép hợp nhất, do nó nằm gần bờ biển.
“Đây là một sự phát triển quan trọng ở chỗ Ủy ban Duyên hải nhận ra rằng hiện tại đã có một kế hoạch để thành phố theo đuổi… điều đó có nghĩa là bây giờ chúng tôi đến Dịch vụ Phát triển [San Diego] với ý tưởng của mình "Fake nói.
"Mọi người đều muốn điều này xảy ra, nhưng bạn lấy tiền ở đâu, lấy thời gian và nguồn lực ở đâu, đó là nơi chúng tôi cố gắng bổ sung cho nhau." Tuy nhiên, báo cáo ước tính dự án có thể mất tới 5 năm mới hoàn thành.
Fake cho biết hiện tại, trọng tâm của cơ quan bảo tồn là đảm bảo các kế hoạch phù hợp với yêu cầu của thành phố.
“Chúng tôi sẽ làm việc với thành phố, bởi vì trong khi chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ làm tất cả những điều này và chúng tôi đã đồng ý chịu trách nhiệm về mặt chi phí, thì thành phố sẽ thực hiện toàn bộ việc giải quyết tất cả sự phức tạp của việc xin giấy phép,” cô nói.
“Chúng tôi không biết nó sẽ có giá bao nhiêu,” cô nói thêm.
“Chúng tôi ước tính trị giá 5 triệu USD dựa trên các dự án của người khác, nhưng bây giờ chúng tôi sẽ đi sâu vào.” Một dự án sửa chữa cầu thang khác đang được thực hiện ở La Jolla, để sửa cầu thang đổ nát trên bãi biển Camino de la Costa, đã nhận được hơn 2 triệu đô la tài trợ của tiểu bang nhưng tiến độ rất chậm.
Với dự án South Casa Beach, Fake nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thành mọi việc. “Có một lập luận cho rằng tiền thuế của chúng tôi nên làm điều đó và tôi không đồng ý với điều đó,” Fake nói.
“Và bạn sẽ nói ‘Ừ, chúng ta có thể tiết kiệm tiền thuế của mình’, nhưng chúng ta cũng o hãy nhìn vào những gì chúng ta có trong ngân sách và chúng ta có một bãi biển chưa được tiếp cận.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.