Nội dung bài viết
Trên đoạn đường cao tốc dài 75 dặm ôm sát vách đá ở California, mật độ giao thông vẫn tăng cao bất chấp giá xăng tăng cao. Và người dân địa phương mong đợi mùa hè bận rộn nhất trong nhiều năm.
Con đường là Quốc lộ 1 ở Big Sur, được mở cửa trở lại vào tháng 1 sau ba năm sửa chữa và tái thiết sau hai trận lở đất.
Người lái xe một lần nữa có thể bắt tay vào chuyến đi đường bộ nổi tiếng nhất của bang, bao gồm 100 dặm giữa Cambria ở phía nam và Carmel ở phía bắc mà không cần rời khỏi đường cao tốc ven biển hai làn. Và họ đang đi ra ngoài với số lượng lớn.
Caltrans ước tính rằng tính đến tháng 5, số lượng khách của nhà hàng và nhà bán lẻ Big Sur đã tăng 40% so với năm ngoái và lưu lượng truy cập theo hướng bắc tại Ragged Point, cửa ngõ phía nam của Big Sur, đã tăng 900% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kirk Gafill, đồng sở hữu nhà hàng Nepenthe nổi tiếng và chủ tịch Phòng Thương mại Big Sur, cho biết: “Hãy dành thời gian,” khi đưa ra lời khuyên cho khách du lịch. “Bạn sẽ đi chung đường với nhiều người.” Khi du khách khám phá lại con đường, chi phí lái xe đã tăng vọt.
Giá xăng trung bình ở California (5,56 USD/gallon tính đến ngày 22 tháng 6) tăng 20% so với năm trước. Đầu tháng 4, giá xăng đạt 9,99 USD tại trạm xăng biệt lập trong cộng đồng Big Sur của Gorda.
Đối với du khách mùa hè, những con số này dường như đặt ra một câu hỏi rõ ràng: Ở nhà và tiết kiệm tiền, hay đi đến bờ biển vì đường cuối cùng đã thông thoáng và vẫn rẻ hơn so với đi máy bay?
Megan Handy, trợ lý tổng giám đốc khu nghỉ dưỡng cao cấp Treebones cho biết: “Chúng tôi chắc chắn đang chứng kiến lượng đặt phòng tăng vọt. Cô ước tính lượng đặt phòng cao hơn năm ngoái từ 30% trở lên và giá không thay đổi kể từ đó.
Nhưng "nó vẫn không có cảm giác quá đông đúc, điều đó thật tuyệt. Mọi thứ vẫn có vẻ yên tĩnh." Nhưng lưu lượng truy cập tăng thêm đã gây ra một số lo lắng.
Vào ngày 23 tháng 6, Ban giám sát Quận Monterey đã bỏ phiếu thông qua lệnh cấm đỗ xe trong 12 tháng tại Cầu Bixby, một trong những địa điểm chụp ảnh hàng đầu của khu vực.
Trong những năm qua, số lượng ô tô đỗ gần cầu, thường là trái phép, đôi khi cản trở các phương tiện khẩn cấp, đã tăng lên, khiến người đi bộ băng qua con đường đông đúc. Biển báo cấm đỗ xe có thể được treo vào cuối tháng 7.
Dù bận rộn nhưng một số chủ doanh nghiệp chỉ ra rằng nhiều du khách quốc tế vẫn chưa quay trở lại, có lẽ vì hầu hết họ đều lên kế hoạch cho hơn sáu tháng tới, có lẽ vì chính trị toàn cầu, có lẽ vì lý do chính trị. tên của mỗi người.
Thách thức lớn nhất đối với doanh nghiệp trong thời kỳ hồi sinh này? “Bổ sung nhân sự và giữ chân,” Handy tại Treetops cho biết.
Tại Nepenthe, Gafill cho biết hoạt động kinh doanh của ông đã chứng kiến lượng khách tăng 45% kể từ khi con đường mở cửa trở lại. Gafill cho biết anh ấy đã mong đợi mức tăng 35%, “chỉ đơn giản là nhờ mở lại đường cao tốc”.
Ông nói, 10% bổ sung có thể là “tất cả nhu cầu bị dồn nén đó”, được hỗ trợ bởi “một mùa đông rất đẹp và rất khô”, sau đó là mùa xuân ôn hòa. Một yếu tố khác có thể xảy ra: Không ai có thể chắc chắn con đường sẽ được mở trong bao lâu.
Để đối phó với dòng người đổ vào, Gafill cho biết, “mọi người đang cố gắng tuyển dụng và giữ chân đội ngũ nhân viên hiện có của mình”.
Tại Ragged Point Inn, nơi giá phòng đã giảm xuống mức thấp nhất là 149 USD/đêm vào mùa thu năm ngoái, giá đã quay trở lại trên 200 USD và các nhân viên đề nghị khách hàng nên đặt trước ít nhất sáu tháng.
Nhà trọ đã mở lại quán ăn nhanh lần đầu tiên kể từ đầu năm 2023 và ban quản lý đang đầu tư nâng cấp vốn và tổ chức nhạc sống vào cuối tuần trong suốt mùa hè. Diane Ramey, người có gia đình sở hữu nhà trọ, cho biết công việc kinh doanh “tăng hơn 100%.
“Tôi biết không phải tất cả hàng xóm của chúng tôi đều có thang máy giống nhau, nhưng mọi người đều làm tốt hơn.” Ngay cả ở Camal Mới doli Hermitage, một tu viện Benedictine phía trên Lucia, việc mở lại con đường và mùa hè sắp tới đã tạo nên sự khác biệt.
Số lượng đặt phòng ước tính tăng khoảng 30% tại tu viện, nơi cho thuê phòng và nhà nhỏ kiểu nông thôn (từ hai đêm trở lên) cho những du khách đồng ý với yêu cầu im lặng của nơi này.
Các chủ doanh nghiệp Big Sur khuyên du khách nên đi du lịch vào các ngày trong tuần để ít giao thông hơn và có giá khách sạn tốt nhất, đồng thời lên đường càng sớm càng tốt.
Kể từ khi mở cửa vào năm 1937, đường cao tốc dễ bị lở đất và dịch chuyển mặt đất, vận hành theo một chu kỳ lâu dài gồm lở đất, đóng cửa, sửa chữa, mở cửa trở lại và sau đó là một vụ lở đất khác, hoặc đôi khi là hỏa hoạn.
Cơ quan Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ đã xác định bờ biển Big Sur là một trong những khu vực dễ bị lở đất nhất ở miền Tây Hoa Kỳ. Lần đóng cửa năm 2023-2026 là lần đóng cửa dài nhất trong lịch sử đường cao tốc.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.