Nội dung bài viết
Việc kiểm soát không lưu một lần thất bại trong hai tuần có thể được coi là một điều không may, nếu có hai lần thì coi như bất cẩn. Nhà cung cấp dịch vụ không lưu của Vương quốc Anh hiện đang hứng chịu làn sóng chỉ trích, vậy mọi chuyện sẽ dẫn đến đâu?
Vụ việc xảy ra tại trung tâm điều khiển chính của Cơ quan Không lưu Quốc gia (Nats) ở Swanwick hồi đầu tháng này là cực kỳ nghiêm trọng. Nó khiến hơn 2.000 chuyến bay bị hủy trong hai ngày, ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn hành khách.
Một số phải ngủ trên sàn sân bay, số khác bị mắc kẹt ở các sân bay nước ngoài. Sự cố hôm thứ Hai tại trung tâm Prestwick, nơi trông coi giao thông hàng không ở Scotland, miền bắc nước Anh và miền bắc Ireland không quá kịch tính.
Nhưng theo công ty phân tích hàng không Cirium, nó vẫn dẫn đến khoảng 150 chuyến bay bị hủy và nhiều sự chậm trễ khác ảnh hưởng đến hàng chục nghìn du khách.
Lỗi đầu tiên trong tháng này được cho là do một lỗ hổng phần mềm chưa được phát hiện trước đó, gây ảnh hưởng do một loạt trường hợp rất cụ thể kết hợp trong một phần nghìn giây. Sự cố hôm nay được cho là do "sự cố kết nối" dành riêng cho hệ thống được sử dụng ở Scotland.
Nats nói rằng hai người không có quan hệ gì với nhau. Vào tháng 8 Năm 2023, vào một ngày nghỉ cuối tuần của ngân hàng, sự cố trong kế hoạch bay của một chiếc máy bay đã khiến hệ thống quan trọng tại Swanwick bị hỏng, dẫn đến việc hủy chuyến và chậm trễ, ảnh hưởng đến 700.000 hành khách.
Hai năm sau, một "vấn đề liên quan đến radar" nhỏ hơn đã làm gián đoạn giao thông hàng không trong 4 giờ và khiến 150 chuyến bay bị hủy. Câu hỏi đặt ra là liệu tất cả những sự cố này đều riêng biệt và không thể tránh khỏi, hay liệu chúng có chỉ ra điều gì đó mang tính hệ thống hơn hay không.
Các hãng hàng không chỉ trích việc kiểm soát không lưu vì trục trặc thứ hai gây ra nhiều gián đoạn hơn.
Sự chậm trễ chuyến bay của Vương quốc Anh tiếp tục sau khi vấn đề kiểm soát không lưu ở Scotland được khắc phục Không nghi ngờ gì rằng công việc mà Nats phải làm là vô cùng phức tạp, chăm sóc một số không phận bận rộn nhất ở châu Âu, bao gồm cả các đường tiếp cận Heathrow và Gatwick, nghĩa là xử lý tới 8.000 chuyến bay mỗi ngày.
Đến thăm trung tâm Swanwick, thật khó để không bị ấn tượng bởi quy mô tuyệt vời của nơi này, nơi hàng trăm nhân viên ngồi sau một dãy màn hình radar lớn, bình tĩnh hiểu được những gì trông giống như sự hỗn loạn hoàn toàn đối với con mắt chưa qua đào tạo.
Nhưng những bộ điều khiển này cần thiết bị đáng tin cậy và mối lo ngại là họ không có được thiết bị đó.
Steve Heapy, cựu giám đốc Giám đốc điều hành của Jet2 đã đưa ra quan điểm: "Đơn giản là việc cơ sở hạ tầng quốc gia quan trọng này tiếp tục khiến khách hàng thất vọng là chưa đủ tốt." Easyjet cho biết sự cố mới nhất "đặt ra câu hỏi về khả năng phục hồi của các hệ thống của Nats và chứng tỏ sự cần thiết phải có hành động chắc chắn để ngăn chặn những thất bại lặp đi lặp lại này".
Người phát ngôn của Nats, xin lỗi về vấn đề mới nhất, cho biết công nghệ "có thể và đôi khi không thành công.
Công việc của chúng tôi là giảm thiểu sự gián đoạn nếu có thể." Họ tiếp tục: "Điều không thể chấp nhận được là bất kỳ sự cố nào làm ảnh hưởng đến sự an toàn, đây luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi." Các nguồn tin cho biết đằng sau hậu trường, các hãng hàng không "tức giận" khi tình trạng gián đoạn tiếp tục xảy ra và họ phải chịu chi phí hoàn tiền cho hành khách cũng như chăm sóc những người bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ.
Có những lo ngại sâu sắc rằng không có đủ nguồn lực để đảm bảo hệ thống kiểm soát không lưu có khả năng phục hồi cần thiết. Một số đã đi xa hơn.
Ryanair, chẳng hạn, đã nhiều lần kêu gọi giám đốc điều hành Nats Martin Rolfe từ chức, hoặc không thành công khiến Bộ trưởng Giao thông Vận tải Heidi Alexander phải loại ông ta khỏi chức vụ của mình.
Nhưng mặc dù Alexander đã mô tả sự gián đoạn vào đầu tháng 9 Vì "hoàn toàn không thể chấp nhận được", có vẻ như không có nhiều mong muốn buộc phải thay đổi lãnh đạo tại Nats.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.