Nội dung bài viết
Trở lại tháng 3, một email gửi đến hộp thư đến của tôi từ hãng hàng không Ryanair của Ireland hỏi tôi liệu tôi đã sẵn sàng cho "chuyến phiêu lưu Maroc tiếp theo" của mình chưa. Trải dài dọc theo một bán đảo lộng gió nơi sa mạc Sahara gặp Đại Tây Dương, thành phố Dakhla chắc chắn trông rất hấp dẫn.
Tôi sẽ phải đến Madrid trước, nhưng từ thủ đô Tây Ban Nha, các chuyến bay trở về Dakhla có giá khởi điểm chỉ từ €30 ($35). Ngoài ra còn có hàng chục lựa chọn chỗ ở, từ ký túc xá đến nơi nghỉ ngơi sang trọng hoàn toàn mới, quảng cáo khu vực này như viên ngọc ẩn của Maroc.
Tuy nhiên, bất chấp những gì quảng cáo và trang web nói, bất kỳ khách du lịch nào thực hiện chuyến đi đều sẽ đặt chân đến một trong những nơi có tranh chấp lãnh thổ kéo dài nhất thế giới. Đó là bởi vì Dakhla nằm ở Tây Sahara, khu vực được Liên hợp quốc xếp vào loại "lãnh thổ không tự quản".
Điều này có nghĩa là người dân địa phương không có khả năng tự quản lý. Thay vào đó, khoảng 80% diện tích Tây Sahara do Maroc, nước láng giềng phía bắc của nước này, chiếm đóng và quản lý.
Maroc coi Tây Sahara là một phần lãnh thổ có chủ quyền của mình và gọi đây là "các tỉnh phía nam".
Liên Hợp Quốc đã liên tục thúc đẩy một giải pháp cho tranh chấp kéo dài 50 năm, bao gồm cả một cuộc trưng cầu dân ý, nhưng người dân bản địa của khu vực chưa bao giờ có thể bỏ phiếu cho tương lai của chính họ.
Các nhóm nhân quyền và chuyên gia pháp lý nói với BBC rằng việc tiếp thị và dán nhãn Tây Sahara là một phần của Maroc làm dấy lên những lo ngại nghiêm trọng từ góc độ luật pháp quốc tế và thúc đẩy việc hợp pháp hóa sự chiếm đóng của Maroc. Chính phủ Ma-rốc chưa trả lời yêu cầu bình luận.
Dữ liệu từ Bộ Du lịch Maroc cho thấy số lượng du khách đến Tây Sahara do Maroc kiểm soát đã tăng hơn 50% trong 7 năm qua. Họ đã tăng từ 490.297 vào năm 2019 lên 743.133 vào năm 2025.
Sự bùng nổ đang được thúc đẩy bằng việc mở rộng các tuyến đường hàng không. Cùng với hãng hàng không quốc gia Royal Air Maroc của Maroc, các hãng hàng không bao gồm Ryanair, Transavia France và Binter Canarias hiện đang khai thác các đường bay thẳng từ Madrid, Paris và Quần đảo Canary.
Tom Ruck, 29 tuổi, là một du khách người Anh vừa bay tới Dakhla từ Madrid bằng hãng Ryanair. Ông nói: “Có khá nhiều khu nghỉ dưỡng đang được xây dựng, tuy nhiên chúng rất, rất trống trải”.
Ruck nói thêm rằng có "một số khách du lịch khác đến đây để tham gia một kỳ nghỉ hè kiểu như gia đình", nhưng "chắc chắn có cảm giác như nó đang ở giai đoạn sơ khai". Anh ấy có một con tem Ma-rốc trong hộ chiếu của mình t và nói rằng lá cờ của Maroc bay khắp thành phố.
Nó xảy ra trong bối cảnh chính phủ Maroc đã đầu tư rất nhiều vào việc phát triển du lịch ở Tây Sahara trong những năm gần đây. Điều này đã thu hút các hãng hàng không, trong đó cả Ryanair và Transavia France đều liệt kê các điểm đến ở Tây Sahara là một phần của Maroc.
Transavia France nói với BBC rằng hãng "khai thác các chuyến bay đến Dakhla theo sự cho phép nhận được từ chính quyền". Ryanair chưa trả lời yêu cầu bình luận.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.