Nội dung bài viết
Các nhà khoa học của Đại học Imperial đã phân tích hồ sơ sức khỏe trước và sau khi đưa ra các vùng giảm ô nhiễm không khí.
Các vùng có lượng khí thải thấp và không khí sạch gây tranh cãi bất cứ khi nào chúng được đề xuất, nhưng ngày càng có nhiều bằng chứng cho thấy chúng có tác dụng cải thiện chất lượng không khí.
Tiếp theo là khu vực Bradford với số lượt khám bác sĩ đa khoa vì các vấn đề về tim và hô hấp giảm khoảng 25%, đồng thời dữ liệu khảo sát cho thấy khu vực trung tâm London cũng giảm khả năng một người phải nghỉ ốm.
Giờ đây, phân tích hồ sơ sức khỏe cho thấy số ca nhập viện khẩn cấp đã giảm sau khi áp dụng vùng điện tích T và vùng phát thải cực thấp (Ulez) ở trung tâm London. Cả hai kế hoạch đều được thiết kế để giảm ô nhiễm không khí do người dân London hít phải.
Bắt đầu từ năm 2017, T-charge là phí tắc nghẽn bổ sung dành cho các phương tiện cũ, gây ô nhiễm nhiều hơn. Trong thời gian T-charge, nhiều phương tiện chạy ở trung tâm Luân Đôn đã được nâng cấp để chuẩn bị cho việc ra mắt trung tâm Luân Đôn Ulez toàn diện hơn vào năm 2019.
Tiến sĩ Rosemary Chamberlain, người thực hiện nghiên cứu tại Đại học Hoàng gia Luân Đôn, cho biết: “Với những gì chúng tôi biết về mối liên hệ giữa ô nhiễm không khí và sức khỏe, chúng tôi muốn hiểu rõ Và liệu sự ra đời của T-charge và Ulez cũng giúp giảm số người nhập viện hay không.” Các nhà nghiên cứu đã xem xét các trường hợp nhập viện cấp cứu, loại trừ các trường hợp như tai nạn, bỏng, dùng thuốc quá liều, ngộ độc hoặc tự làm hại bản thân.
Đối với những người sống ở khu vực trung tâm Luân Đôn, số lượng tuyển sinh tăng 3% mỗi năm trước khi chương trình bắt đầu. Sau khi ra mắt, tỷ lệ nhập viện cấp cứu đã giảm 3% mỗi năm, bao gồm giảm 8% đối với các vấn đề về tim và giảm 6% đối với các vấn đề về hô hấp.
Sau đó, các nhà nghiên cứu đã điều tra xem liệu những thay đổi này có thể là do các yếu tố khác hay không.
Chamberlain cho biết: “Chúng tôi cần đảm bảo rằng có thể tách biệt tác động của các chương trình này khỏi các xu hướng khác, chẳng hạn như những thay đổi trong hành vi tìm kiếm dịch vụ chăm sóc sức khỏe, xu hướng chung về nhập viện và các chính sách khác nhằm cải thiện ô nhiễm không khí.
Chúng tôi đã làm điều này bằng cách xem xét các khu vực khác trong nước tương tự như khu vực trung tâm Ulez.” Việc giảm tổng số trường hợp nhập viện khẩn cấp và giảm các vấn đề về tim vẫn ở mức cao khi so sánh với các khu vực khác.
Sự thay đổi đi xuống của các vấn đề về hô hấp vẫn còn trong dữ liệu, nhưng điều này không đạt được chỉ số ý nghĩa thực sự. Chamberlain cho biết: "Phát hiện không thuyết phục về kết quả hô hấp có thể một phần là do phân tích của chúng tôi chỉ xem xét người lớn.
Trẻ em đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi ô nhiễm không khí đối với sức khỏe hô hấp, vì vậy phân tích về kết quả hô hấp ở trẻ em có thể cho kết quả thuyết phục hơn." Trung tâm London Ulez được ra mắt chỉ một năm trước đại dịch Covid.
Mặc dù lượng nitơ dioxide từ giao thông đã giảm khoảng 44% trên các con đường ở trung tâm London trước khi lệnh phong tỏa bắt đầu, các nhà nghiên cứu không có đủ dữ liệu sức khỏe để phân biệt tác động của Ulez và lệnh phong tỏa.
Tiến sĩ Daniela Fecht, người đứng đầu nghiên cứu, cho biết: "Chúng tôi đã kiểm soát các yếu tố và xu hướng khác trong thiết kế nghiên cứu của mình để có thể kết luận rằng việc giảm tỷ lệ nhập viện có liên quan trực tiếp đến các sáng kiến giảm phát thải ở trung tâm London.
Các yếu tố khác như đi bộ và đi xe đạp nhiều hơn hoặc giảm tiếng ồn giao thông cũng có thể góp phần nhưng chúng tôi khá chắc chắn rằng những cải thiện về sức khỏe này là do giảm ô nhiễm không khí.
Kết quả của chúng tôi cung cấp bằng chứng rõ ràng rằng vùng không khí sạch và vùng phát thải thấp có thể mang lại lợi ích sức khỏe cộng đồng.”
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.