Nội dung bài viết
Một giám sát viên quận cho biết hôm thứ Ba rằng ông sẽ đưa ra một biện pháp nhằm tăng cường bãi đậu xe giá cả phải chăng tại các cơ sở ở trung tâm thành phố San Diego, cùng với nhận thức của công chúng về chúng.
Joel Anderson dự kiến sẽ giới thiệu một biện pháp vào thứ Ba, chỉ đạo nhân viên quận khám phá các cách để tối đa hóa việc sử dụng Nhà để xe trên Phố Ash, cũng như các cấu trúc của Tòa nhà Cedar-Kettner và James R. Mills.
Vấn đề đỗ xe ở San Diego San Diego 25 tháng 4 San Diego tiếp tục nỗ lực bãi bỏ chương trình đỗ xe trả phí của thành phố, phí rác tại Công viên Balboa Ngày 21 tháng 4 Lượng người tham dự bảo tàng Balboa Park giảm 34% sau khi bắt đầu đỗ xe trả phí, nhóm cho biết Petco Park Ủy ban Hội đồng Thành phố ngày 16 tháng 4 không thông qua đề xuất giảm giá đỗ xe cho sự kiện đặc biệt gần văn phòng Petco park Anderson gần đây cho biết ông tin rằng đây là cơ hội tuyệt vời để quận tối đa hóa và tối ưu hóa các nguồn lực hiện có để phát huy hết tiềm năng của chúng.
Đề xuất này cũng kêu gọi Giám đốc Hành chính Ebony Shelton và nhân viên làm việc với các tổ chức địa phương để cải thiện khả năng tiếp cận về tình trạng sẵn có bãi đậu xe và giá cả tại các cơ sở của quận.
Anderson cũng yêu cầu nhân viên: Xem xét các lựa chọn khả thi như thẻ đi phương tiện công cộng miễn phí hoặc giảm giá hoặc gói đỗ xe, xe đưa đón dịch vụ và ưu đãi do nhà cung cấp cung cấp Xem xét giá đỗ xe hiện tại và số giờ đỗ xe công cộng để xác định xem có cần điều chỉnh nào để tăng mức độ sử dụng công cộng của ba cơ sở hay không Trình bày bản cập nhật hàng năm bao gồm những thay đổi trong việc sử dụng cơ sở và doanh thu từ năm trước.
Nhân viên gần đây đã trình bày chi tiết về không gian trống, hợp đồng hiện có và thỏa thuận doanh thu trong cuộc họp tiểu ban đặc biệt, theo một bản tin hôm thứ Hai. Anderson nói rằng người dân không nên chỉ [chấp nhận] chi phí cao hơn và bãi đậu xe khan hiếm hơn là điều không thể tránh khỏi.
Ông nói, kể từ ngày khai trương Padres, tôi đã nghe nhiều cử tri ngạc nhiên về việc việc tìm chỗ đậu xe thuận tiện đã trở nên khó khăn và tốn kém hơn nhiều khi đưa gia đình họ đi xem một trận bóng.
Anderson cho biết thêm, người dân và du khách trong quận đi ăn tối ở Khu phố Gaslamp hoặc đến các điểm tham quan ở trung tâm thành phố đang dành nhiều thời gian hơn để tìm kiếm địa điểm và dự trù thêm ngân sách chỉ để đỗ xe.
Đáng buồn thay, ngay cả những người lao động ở trung tâm thành phố cũng đang phải chứng kiến số tiền lương khó nhọc kiếm được của họ ngày càng tăng để có giá đỗ xe cao hơn.
Quận sở hữu các cơ sở Ash Street và Cedar-Kettner, đồng thời sở hữu tòa nhà Mills, nơi tôi Theo văn phòng của Anderson, nó gần Công viên Petco, với cả ba đại diện cho hơn 800 không gian.
Anderson cho biết, những cơ sở này, do ACE Đỗ xe quản lý, thường có sẵn lượng lớn sau giờ làm việc, vào cuối tuần và vào buổi tối khi nhiều người dân và khách du lịch cần chúng nhất. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chưa biết đến những lựa chọn tiện lợi và giá cả phải chăng này.
Theo thông tin trong chương trình nghị sự ngày thứ Ba, Quận San Diego đón khoảng 32,5 triệu du khách mỗi năm và có các điểm tham quan, địa danh và địa điểm nổi tiếng thế giới mang đến cho cả khách du lịch và cư dân quận nhiều cơ hội giải trí và thư giãn.
Khu trung tâm thành phố bao gồm bờ sông sôi động và các điểm tham quan nổi tiếng như Bảo tàng Hàng hải San Diego, Ngôi sao Ấn Độ, Bảo tàng USS Midway và khu phố Little Italy. Đề xuất của Anderson là mục 12 trong chương trình nghị sự.
Cuộc họp của Ban Giám sát bắt đầu lúc 9 giờ sáng Thứ Ba tại Trung tâm Hành chính Quận, 1600 Pacific Highway.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.