Nội dung bài viết
BUTLER, Missouri, Một chiếc máy bay chở một phi công và 11 hành khách trong chuyến nhảy dù ở Missouri đã bị rơi trên một cánh đồng và bốc cháy hôm Chủ nhật, khiến toàn bộ người trên máy bay thiệt mạng, nhà chức trách cho biết.
Cảnh sát trưởng hạt Bates Chad Anderson cho biết vụ tai nạn xảy ra ngay sau khi máy bay cất cánh từ một sân bay địa phương vào khoảng 11 giờ 30 sáng, và một số thành viên gia đình của hành khách trên máy bay đã chứng kiến vụ tai nạn.
Một đống kim loại vụn màu xanh và bạc nằm trên bãi cỏ gần Sân bay Tưởng niệm Butler với hàng loạt xe cấp cứu tập trung trên một con phố gần đó.
Anderson cho biết, các giáo sĩ và tình nguyện viên đã đến hiện trường để hỗ trợ người thân và các quan chức đang làm việc vào chiều Chủ nhật để xác định danh tính tất cả các nạn nhân và thông báo cho người thân của họ.
Anderson cho biết các quan chức của Cục Hàng không Liên bang cũng đã có mặt tại hiện trường vào chiều Chủ nhật và một đội từ Ban An toàn Giao thông Quốc gia đang trên đường tới hiện trường.
Dennis Jacobs, quyền giám đốc sân bay và giám đốc Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Quận Bates, cho biết chiếc máy bay riêng được điều hành bởi Skydive Kansas City. Nó đã được xác định được thiết kế như một máy bay cánh quạt một động cơ.
Jacobs cho biết: “Nó vừa cất cánh và rẽ trái” trước khi va chạm.
“Theo ý kiến của tôi, tôi nghĩ rằng nó bị mất điện, và anh ấy đang cố gắng chạy ra đường cao tốc và đất liền thì anh ấy dừng lại, lao xuống mũi trước và bốc cháy.” Jacobs cho biết những người ứng cứu khẩn cấp đã dập tắt đám cháy trong đống đổ nát ngay sau vụ tai nạn và gọi hiện trường là “tàn bạo”.
Ông cho biết những người phản ứng đầu tiên cũng đã kiểm tra khu vực dưới đường bay và không tìm thấy bất kỳ ai có thể đã cố gắng nhảy ra ngoài trước khi máy bay rơi.
Chiếc Pacific Aerospace 750XL bị rơi là mẫu máy bay phổ biến cho môn nhảy dù và cũng đã được chứng minh là hữu ích trong việc chở hàng hóa, khảo sát trên không và các chuyến bay sơ tán y tế.
Theo nhà sản xuất, máy bay có thể chở hơn 4.000 pound (1.800 kg) và có khả năng cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn. Theo hồ sơ của FAA, chiếc máy bay này được chế tạo vào năm 2010.
Các công ty lặn biển hoạt động trong khu vực tám hoặc chín tháng trong năm, mùa thường bắt đầu vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4 và kéo dài đến tháng 10 hoặc tháng 11. Ai đó trả lời điện thoại tại Skydive Kansas City đã từ chối nói chuyện với phóng viên.
rom The Associated Press. Vụ tai nạn xảy ra vào một ngày nắng đẹp ở khu vực này.
Dữ liệu từ công ty theo dõi chuyến bay kỹ thuật số FlightAware cho thấy máy bay đã hoàn thành hai chuyến bay ngắn vào Chủ nhật trước khi gặp nạn. Theo FlightAware, hai chuyến bay thành công nữa đã được ghi lại vào thứ Bảy và năm chuyến bay vào thứ Sáu.
Vẫn chưa biết yếu tố nào có thể gây ra vụ tai nạn, Trung sĩ tuần tra đường cao tốc Missouri. Justin Ewing cho biết, và những chi tiết đó sẽ là một phần của cuộc điều tra do các quan chức NTSB thực hiện.
Cảnh sát trưởng nhấn mạnh rằng công chúng vẫn an toàn và đây “có vẻ như là một tai nạn”. Chuyên gia an toàn hàng không Jeff Guzzetti cho biết việc bảo trì kém là nguyên nhân gây ra một số vụ tai nạn máy bay nhảy dù trước đây vì các công ty này không tuân thủ tiêu chuẩn cao theo quy định của FAA.
Guzzetti cho biết các công ty nhảy dù bị chi phối bởi các quy tắc tương tự mà bất kỳ chủ sở hữu máy bay tư nhân nào cũng phải tuân theo chứ không phải các quy tắc nghiêm ngặt hơn mà các nhà khai thác chuyến bay thuê chuyến và các hãng hàng không tuân thủ.
Guzzetti, người từng là nhà điều tra vụ tai nạn cho cả NTSB và FAA, cho biết: “Đã có cả lịch sử xảy ra các vụ tai nạn nhảy dù do bảo trì không đầy đủ và thiếu văn hóa an toàn”.
Nguyên nhân chính xác của ngày Chủ nhật Sự cố sẽ không rõ ràng trong một năm hoặc hơn cho đến khi NTSB công bố báo cáo cuối cùng. NTSB trước đây đã đưa ra quan ngại về sự giám sát yếu kém đối với những người điều hành môn nhảy dù trong các cuộc điều tra vụ tai nạn trước đây.
Cơ quan này cho biết sau vụ tai nạn năm 2019 khiến 11 người thiệt mạng ở Hawaii rằng hệ thống quản lý của FAA không đủ mạnh để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay nhảy dù.
Jacobs cho biết sân bay nhỏ này phục vụ khoảng 30 máy bay, tất cả đều thuộc sở hữu tư nhân, bao gồm cả các công ty thu dọn cây trồng và các nhà điều hành lặn trên bầu trời.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.