Nội dung bài viết
Một tuần trước khi qua đời, Jang Deok-jun vẫn không nghe lời mẹ xin nghỉ việc dù đã giảm 15 kg và mệt mỏi vì phải làm ca đêm. Bà Park Mi-suk, mẹ của Jang, đã nài nỉ con nghỉ việc.
Chàng trai 27 tuổi làm việc ca đêm hơn một năm tại kho hàng của Coupang, tập đoàn bán lẻ trực tuyến lớn nhất Hàn Quốc. Công việc của anh là điều khiển xe đẩy chất thùng nhựa và hộp các tông trong kho.
Bà Park cho biết con trai đã giảm 15 kg và thường xuyên than thở về tình trạng kiệt sức. Thế nhưng Jang quyết không nghỉ.
Anh ví công việc của mình như trò chơi bập bênh: nếu anh bước xuống, các đồng nghiệp sẽ phải chật vật gánh phần còn lại. Tuần tiếp theo, bà Park phát hiện con bất tỉnh, gục đầu trong bồn tắm.
"Chúng tôi kéo con ra và cấp cứu, đưa đến bệnh viện cấp tốc, nhưng ở đó bác sĩ tuyên bố con tôi đã chết", bà kể lại. Bà Park trò chuyện với phóng viên khi tới trả lời với tư cách nhân chứng tại văn phòng đội điều tra thuộc Sở cảnh sát Seoul hồi tháng 1.
Ảnh: Yonhap Jang qua đời vì đau tim. Cơ quan An sinh Lao động Hàn Quốc (Comwel), đơn vị bảo hiểm y tế cho người lao động, sau khi điều tra đã kết luận nguyên nhân tử vong là do làm việc quá sức.
Jang mất vào năm 2020. Dù đã 6 năm trôi qua, bà Park vẫn tiếp tục đấu tranh để chấm dứt điều mà bà tin là nguyên nhân dẫn đến cái chết của con mình: dịch vụ giao hàng xuyên đêm.
Dịch vụ này đã trở nên phổ biến ở đất nước Hàn Quốc siêu kết nối, nơi người mua hàng được đảm bảo nhận hàng trước 7h sáng cho các đơn đặt trước nửa đêm. Sự tiện lợi này có được là nhờ lực lượng lao động ban đêm đông đảo, từ công nhân kho như Jang cho đến các tài xế giao hàng.
Nhiều công ty cạnh tranh khốc liệt để cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh và rẻ, nhưng lớn nhất vẫn là Coupang. Thành lập bởi một người Mỹ gốc Hàn, Coupang được ưa chuộng kể từ năm 2015, khi hãng bắt đầu cung cấp thực phẩm tươi sống giao qua đêm.
Công ty đã phát triển mạng lưới kho bãi và xe tải giao hàng không đối thủ, với gần 100.000 nhân viên trên toàn hệ thống. Jang Deok-jun, người qua đời khi mới 27 tuổi vì lao lực.
Ảnh : BBC Từ năm 2020 đến tháng 5/2026, Comwel xác định có 46 công nhân kho và tài xế giao hàng bao gồm Jang, tử vong do đột quỵ hoặc bệnh tim liên quan đến công việc. Ngoại trừ Jang, hiện chưa rõ có bao nhiêu người trong số đó làm ca đêm.
Comwel không cho biết có bao nhiêu trường hợp được điều tra cụ thể về yếu tố "làm việc quá sức", yếu tố chỉ được điều tra nếu gia đình nạn nhân yêu cầu trong hồ sơ đền bù. Mặt khác, không phải trường hợp nào cũng được nộp lên Comwel, khiến dữ liệu thực tế có thể không đầy đủ.
Theo Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế thuộc LHQ (IARC), làm việc ca đêm là một nguyên nhân có thể gây ung thư. Kang Mo-yeol, giáo sư Y học Lao động tại Đại học Công giáo Hàn Quốc, cho hay ngày càng có nhiều bằng chứng cho thấy nó làm tăng nguy cơ mắc bệnh tim mạch, tiểu đường và các bệnh tâm thần.
Hàn Quốc hiện không giới hạn số giờ làm việc ban đêm, khác với Anh, nơi tài xế giao hàng ca đêm không được làm quá 10 tiếng trong vòng 24 giờ. Kim, tài xế giao hàng ca đêm nhận thầu phụ của Coupang.
Ảnh: BBC Năm 2025, công đoàn giao hàng Hàn Quốc từng kêu gọi cấm dịch vụ giao hàng xuyên đêm. Dù vậy, công đoàn đại diện cho tài xế của Coupang cho biết hầu hết hội viên của họ lại thích làm việc ban đêm hơn.
Một số người phải chăm sóc con cái, cha mẹ già hoặc người thân bị bệnh vào ban ngày. Nhưng lý do quan trọng hơn là thu nhập cao hơn.
"Tôi không thể làm công việc này cả đời vì nó bào mòn cơ thể", Kim, tài xế nhận thầu phụ của Coupang, chia sẻ. Tuy nhiên, anh nói thêm rằng mức lương hàng tháng khoảng 7 triệu won (khoảng 4.600 USD) cao gấp đôi mức trung bình toàn quốc khiến anh thấy xứng đáng để đánh đổi.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.