Nội dung bài viết
Phụ gia chống tách nước không thể loại bỏ hoàn toàn nước, ngăn tuyệt đối hiện tượng tách lớp hay khôi phục xăng E10 như nhiều người lầm tưởng.
Khi xăng sinh học E10 được đưa vào sử dụng thay thế xăng khoáng, nhiều loại phụ gia chống tách nước được quảng bá như giải pháp giúp ngăn hiện tượng tách lớp nhiên liệu do ethanol hấp thụ hơi ẩm.
Tuy nhiên, không ít người dùng vẫn hiểu chưa đúng về cơ chế hoạt động của các sản phẩm này, từ đó cho rằng phụ gia có thể loại bỏ hoàn toàn nước trong nhiên liệu hoặc khôi phục xăng đã bị tách lớp.
Trên thực tế, khả năng của phụ gia thường giới hạn hơn nhiều so với những gì các thông điệp quảng cáo khiến người dùng hình dung. Xăng E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol.
Khác với xăng truyền thống, ethanol có khả năng hấp thụ hơi nước từ môi trường. Khi lượng nước xâm nhập vượt quá ngưỡng nhất định (thông thường là trên 0,5% thể tích với xăng E10), hỗn hợp có thể xảy ra hiện tượng tách pha.
Lúc này, phần lớn ethanol kết hợp với nước và lắng xuống đáy bình chứa, trong khi lớp phía trên chủ yếu là xăng với hàm lượng ethanol giảm đi. Các loại phụ gia cho xăng ethanol tại Mỹ.
Ảnh: True Prepper Một trong những hiểu lầm phổ biến nhất là cho rằng phụ gia chống tách nước có thể loại bỏ hoàn toàn nước khỏi nhiên liệu. Trên thực tế, các sản phẩm này không khiến nước biến mất cũng không chuyển nước thành nhiên liệu có thể đốt cháy.
Thay vào đó, chúng thường chứa các chất hoạt động bề mặt hoặc chất đồng dung môi, giúp lượng nước rất nhỏ tồn tại dưới dạng phân tán trong nhiên liệu, hạn chế việc nước tập trung thành các giọt lớn và lắng xuống đáy bình.
Theo nghiên cứu của University of Nebraska-Lincoln, một số phụ gia có thể làm tăng khả năng giữ nước ở trạng thái hòa tan hoặc phân tán trong nhiên liệu trước khi xảy ra tách pha. Nói cách khác, phụ gia chỉ giúp nhiên liệu duy trì trạng thái ổn định hơn khi lượng nước trong xăng còn ở mức thấp.
Nhiều quảng cáo khiến người dùng tin rằng phụ gia có thể khóa ethanol vào xăng, từ đó loại bỏ hoàn toàn nguy cơ tách lớp. Tuy nhiên, về mặt hóa học, các phụ gia không tạo ra liên kết vĩnh viễn giữa ethanol và xăng.
Vai trò chủ yếu của phụ gia là tăng khả năng hòa trộn giữa xăng, ethanol và lượng nước nhỏ xuất hiện trong nhiên liệu. Điều này giúp mở rộng ngưỡng ổn định của hỗn hợp, và làm chậm quá trình tách pha.
Tuy nhiên, khi lượng nước vượt quá khả năng hòa tan của hệ nhiên liệu, hiện tượng tách lớp vẫn có thể xảy ra bất kể có sử dụng phụ gia hay không.
Theo các tài liệu kỹ thuật về nhiên liệu ethanol của Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA), khả năng xảy ra tách pha phụ thuộc vào hàm lượng ethanol, nhiệt độ môi trường và lượng nước hấp thụ. Việc bổ sung phụ gia không thể loại bỏ hoàn toàn nguy cơ này nếu lượng nước vượt ngưỡng cho phép.
Đây cũng là lý do các nhà sản xuất thường quảng bá sản phẩm với thông điệp "giúp ngăn ngừa" thay vì khẳng định "loại bỏ hoàn toàn" nguy cơ tách pha. Một hiểu lầm khác là phụ gia có thể khôi phục nhiên liệu đã bị tách lớp hoặc nhiễm nước nghiêm trọng.
Trên thực tế, phần lớn sản phẩm trên thị trường chỉ có tác dụng phòng ngừa. Nếu trong bình chứa đã xuất hiện lớp hỗn hợp ethanol và nước lắng ở đáy, phụ gia không thể đưa nhiên liệu trở lại trạng thái ban đầu.
Theo hướng dẫn kỹ thuật của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), nhiên liệu đã xảy ra hiện tượng tách pha thường phải được loại bỏ hoặc xử lý riêng, thay vì chỉ bổ sung phụ gia vào bình chứa.
Trong đa số trường hợp, biện pháp xử lý hiệu quả nhất vẫn là hút bỏ phần nhiên liệu nhiễm nước và thay bằng nhiên liệu mới. Xăng ethanol dùng cho cano đã bị tách lớp.
Ảnh: sail-world Ngoài khả năng hỗ trợ kiểm soát độ ẩm, nhiều loại phụ gia còn có tác dụng chống oxy hóa và hạn chế ăn mòn, giúp nhiên liệu bảo quản được lâu hơn.
Đây mới là lợi ích quan trọng đối với các phương tiện ít sử dụng như xe sưu tầm, xe để lâu ngày không đi, máy phát điện dự phòng hoặc tàu thuyền. Với ôtô và xe máy vận hành thường xuyên, gần như không có nguy cơ tách lớp của xăng E10 thường thấp hơn nhiều so với những gì người dùng lo ngại.
Vì vậy, phụ gia chống tách nước nên được xem là biện pháp hỗ trợ bảo quản nhiên liệu khi không dùng xe lâu dài, thay vì một giải pháp có thể xử lý mọi vấn đề liên quan đến nước trong xăng. Khi ô vuông chuyển thành dấu tích xanh là hoàn thành, bạn đọc có thể đóng trang web trên.
Khi nhìn thấy dấu tích xanh bên cạnh VnExpress là đã hoàn thành.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.