Nội dung bài viết
Hải quân đang nhanh chóng mở rộng nỗ lực của mình ở San Diego để phát triển các máy bay không người lái nhỏ, nhanh, không người lái nhằm giúp Hoa Kỳ thích ứng với cách thức chiến tranh hải quân nhanh chóng và năng động đang thay đổi trên khắp thế giới.
Những máy bay không người lái này được thiết kế để hoạt động tự động hoặc điều khiển từ xa, thực hiện các nhiệm vụ như rình rập tàu ngầm, dò mìn và đóng vai trò trinh sát tiền phương cho các tàu sân bay. Một số còn có thể được sử dụng để phóng tên lửa và lựu đạn.
Hải quân lưu ý rằng người điều khiển có thể điều khiển chính xác một máy bay không người lái cỡ trung bình nếu nó ở gần.
Tương tự như vậy, họ có thể hướng dẫn bạn hàng trăm dặm, vượt ra ngoài đường chân trời, sử dụng hệ thống chuyển tiếp; và có thể gửi lệnh đi hàng ngàn dặm bằng cách sử dụng vệ tinh.
Hai năm trước, Hải quân đã tạo ra một cấp bậc mới cho quân nhân nhập ngũ, được gọi là “chuyên gia chiến tranh robot”, dành cho những người có khả năng vận hành máy bay không người lái trên không, trên biển và trên mặt đất; một sáng kiến là một phần của phong trào hướng tới việc tạo ra một đội tàu lai.
Vào tháng Giêng Hoặc, ba sư đoàn máy bay không người lái mới được thành lập ở San Diego, tăng gần gấp đôi các hoạt động nghiên cứu và phát triển mà Hải quân đang tiến hành trong lĩnh vực này.
Các nhà phát triển chủ yếu tập trung vào việc tạo ra những con tàu dài 16 foot có thể nhanh chóng được cấu hình lại cho nhiều nhiệm vụ khác nhau và được mua với giá dưới 1 triệu USD mỗi chiếc.
Phó Đô đốc Brendan McLane, chỉ huy Lực lượng hải quân mặt nước của Hạm đội Thái Bình Dương, cho biết nhân dịp thành lập các sư đoàn mới, máy bay không người lái của thủy quân lục chiến “mở rộng phạm vi hoạt động của chúng tôi, giảm thiểu rủi ro cho nhân sự, cung cấp cho chúng tôi các phương án tấn công và cho phép giám sát liên tục ở các khu vực có mối đe dọa cao”.
Sự thúc đẩy này bị ảnh hưởng bởi các chuyến thăm của Hải quân và Lầu Năm Góc vào năm ngoái tới Ukraine để nghiên cứu các máy bay không người lái tầm xa tương đối rẻ tiền mà nước này đã sử dụng để tiêu diệt một phần hạm đội Nga.
Thành tựu này đã gây sốc cho các nhà hoạch định quân sự trên toàn thế giới. Hiện tại, chỉ có một số ít “tàu ma” của Mỹ – như người ta thường gọi cho những chiếc máy bay không người lái này—đã chuyển từ trạng thái thử nghiệm sang trạng thái hoạt động.
Tuy nhiên, Hải quân dự đoán đến năm 2045, khoảng 150 trong số 500 tàu của họ sẽ là máy bay không người lái trên biển; một số trong số chúng sẽ có khả năng hoạt động dưới nước.
Hải quân cho biết họ sẽ thực hiện một bước theo hướng đó trong năm nay, khi USS Theodore Roosevelt có trụ sở tại San Diego trở thành tàu sân bay đầu tiên tích hợp đầy đủ máy bay không người lái hải quân đang hoạt động vào nhóm tấn công của mình để triển khai quy mô lớn.
San Diego đã trở thành trung tâm phát triển máy bay không người lái chính trong những năm gần đây, vì đây là nơi có tổ hợp hải quân lớn nhất ở Bờ Tây và có lịch sử đổi mới lâu dài. Đây là nơi khai sinh ra ngành hàng không hải quân và góp phần phát triển những tàu sân bay đầu tiên của quốc gia.
Thành phố này cũng đóng vai trò là cửa ngõ vào Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, khu vực mà Mỹ phải đối mặt với căng thẳng với Trung Quốc về chủ quyền của Đài Loan, và tới Trung Đông, nơi Mỹ duy trì xung đột chiến tranh với Iran.
Ngoài ra, đây còn là ngôi nhà của UC San Diego, một tổ chức tham gia sâu vào nghiên cứu quân sự, cũng như các công ty trong lĩnh vực quốc phòng—chẳng hạn như chẳng hạn như Saronic Technologies—dành riêng cho việc phát triển máy bay không người lái trên biển.
Tình trạng chính xác của chương trình Hải quân ở San Diego vẫn chưa được biết. Hải quân đã không đáp ứng bốn yêu cầu cung cấp thông tin từ Union-Tribune, có thể là do cuộc chiến đang diễn ra với Iran.
Trước đây, Hải quân đã công khai và tự hào về tất cả các máy bay không người lái cỡ vừa và nhỏ của mình, những tàu thường xuyên được nhìn thấy bay quanh Vịnh San Diego.
Tuy nhiên, Đại úy Tim Hawkins, phát ngôn viên của Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ – cơ quan chỉ đạo cuộc chiến giữa Hoa Kỳ và Iran – đã xác nhận với Union-Tribune vào tuần trước rằng một số lượng máy bay không người lái hàng hải không xác định đã có mặt ở khu vực Vịnh Ba Tư khi xung đột nổ ra, chủ yếu để tiến hành các cuộc kiểm tra sức chịu tải trong môi trường thực tế.
Ông nói: “Chúng tôi chưa thực sự đi sâu vào chi tiết về tất cả các nền tảng khác nhau và chúng tôi sẽ không... vì lý do bảo mật hoạt động”.
Sự tham gia sâu sắc của San Diego vào lĩnh vực máy bay không người lái trên biển bắt đầu vào năm 2016 với sự xuất hiện của Sea Hunter, một chiếc máy bay ba bánh thử nghiệm dài 132 feet có khả năng hoạt động tới 90 ngày mà không cần tiếp nhiên liệu và đi được khoảng 12.000 dặm.
Nó cũng có khả năng di chuyển khi biển động và đạt tốc độ khoảng 31 dặm một giờ, nhanh gần bằng tàu khu trục lớp Arleigh Burke, được gọi là “ngựa thồ” của Hải quân. Máy bay không người lái thực hiện được điều này phần lớn là do nó không vận chuyển con người hoặc vật tư của họ.
Máy bay không người lái này được Bộ Quốc phòng phát triển, ước tính vào năm 2018 rằng chi phí vận hành hàng ngày của Sea Hunter là từ 15.000 đến 20.000 USD. Để so sánh, một tàu khu trục có người lái có giá 700.000 USD một ngày.
Vào năm 2021, chương trình San Diego đã kết hợp một máy bay không người lái tương tự, Sea Hawk, và biến nó thành một nền tảng chuyên giám sát hàng hải, đặc biệt là ở các khu vực như Vịnh Ba Tư. Những tàu này nhằm tăng cường khả năng phát hiện và theo dõi các tàu khác của Hải quân.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.