Nội dung bài viết
SAN FRANCISCO (KGO), Thị trưởng San Francisco Daniel Lurie đang kêu gọi các tiêu chuẩn mới trên toàn tiểu bang quản lý các phương tiện tự hành trong các sự kiện lớn và trường hợp khẩn cấp sau khi tắc nghẽn giao thông liên quan đến phương tiện Waymo trong lễ kỷ niệm Ngày 4 tháng 7 của thành phố.
Trong một lá thư gửi thư ký giao thông vận tải của California, Lurie kêu gọi quy định mạnh mẽ hơn đối với các phương tiện tự hành sau tình trạng tắc nghẽn ở San Francisco vào ngày 4 tháng 7 và trong đợt mất điện toàn thành phố vào tháng 12.
Hơn 100.000 người đã đến San Francisco để tham dự lễ hội pháo hoa ngày 4 tháng 7.
LIÊN QUAN: Ngày 4 tháng 7 Waymo tắc nghẽn ở SF sau hàng chục con phố bị nghẹt thở, một số bị mất điện, 1 người chạy qua pháo hoa đang cháy Theo bức thư, phần lớn tình trạng gián đoạn giao thông là do phương tiện Waymo và những lỗ hổng trong sự giám sát hiện tại của nhà nước.
Bức thư cho biết vụ việc "chứng minh rằng khung pháp lý hiện tại của California không giải quyết thỏa đáng cách thức hoạt động của các phương tiện tự hành trong các sự cố lớn, dù có kế hoạch hay không." Một số cư dân đã kêu gọi không cho xe Waymo ra đường trong các sự kiện lớn.
Lynnet Spiegel, người cho biết cô bị mắc kẹt sau sáu chiếc xe Waymo trong kỳ nghỉ, cho biết: "Họ chắc chắn không nên ở xung quanh nơi này.
vi có những sự kiện lớn xảy ra vì nó làm xáo trộn toàn bộ thành phố." XEM THÊM: 3 xe tự lái Waymo trong tình trạng 'đứng yên' gây ùn tắc giao thông ở San Francisco Bryant Walker Smith, giáo sư luật và học giả công nghệ giao thông vận tải, cho biết việc hạn chế xe tự hành trong các sự kiện lớn có thể là giải pháp ngắn hạn trong một số tình huống nhưng không phải là giải pháp lâu dài.
"Bạn cần phải đưa người lao công đó về nhà vào lúc nửa đêm. Bạn cần phải có khả năng đưa kỹ thuật viên phòng cấp cứu đó vào bệnh viện và chỉ cần nói rằng điều đó quá khó.
Xin lỗi, chúng tôi sẽ gặp lại bạn khi mọi thứ hoạt động tốt hơn thực sự không phải là một lựa chọn", Smith nói. Lurie cũng nói rằng trong thời gian tắc nghẽn ngày 4 tháng 7, "các báo cáo chỉ ra rằng việc ghi đè thủ công về an toàn công cộng không hoạt động như thiết kế" đối với xe Waymo.
Smith cho biết vụ việc nên được xem như một dấu hiệu cảnh báo. "Đó là dấu hiệu cảnh báo sớm.
Đó là dấu hiệu đỏ cho thấy tất cả đều không ổn và điều đó thực sự quan trọng bởi vì lần sau nó có thể tồi tệ hơn, lần sau mọi thứ có thể diễn ra theo chiều hướng khác và mọi người có thể bị mắc kẹt hoặc lực lượng cứu hỏa có thể bị ảnh hưởng”, ông nói.
và sau các sự kiện lớn, đồng thời chứng minh rằng hệ thống xe tự hành có thể xử lý các sự cố quy mô lớn.
XEM THÊM: Các tuyến xe buýt dài nửa dặm, tắc nghẽn lưới điện: SFMTA xin lỗi sau những thất bại lớn trong quá trình vận chuyển ngày 4 tháng 7 Trong một tuyên bố, Waymo cho biết họ đã hỗ trợ thành công một số sự kiện lớn nhất của San Francisco và sẽ tiếp tục làm việc với các cơ quan thành phố.
Công ty cho biết họ đang hợp tác với các quan chức để rút ra bài học rút ra từ hàng triệu chuyến đi mà họ đã cung cấp ở San Francisco.
Sự xem xét kỹ lưỡng mới diễn ra khi các nhà lãnh đạo thành phố thúc đẩy thay đổi mà họ cho là cần thiết để đảm bảo các phương tiện tự hành có thể hoạt động an toàn trong các trường hợp khẩn cấp và các sự kiện công cộng lớn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.