Nội dung bài viết
Tuần trước, bên ngoài nhà máy sản xuất Baja California rộng 700 mẫu Anh của Toyota, những chiếc xe tải chở đầy xe bán tải Tacoma đang chuẩn bị tới biên giới Hoa Kỳ. Đó là khung cảnh thường thấy ở khu thương mại phía đông Tijuana này, nhưng sẽ dần thay đổi trong 4 năm tới.
Tuần trước, Toyota thông báo sẽ chuyển hoạt động sản xuất xe Tacoma từ nhà máy Baja California sang Texas như một phần của dự án mở rộng trị giá 3,6 tỷ USD tại khu phức hợp sản xuất San Antonio. Kế hoạch này dự kiến sẽ tạo ra 2.000 việc làm mới cho tiểu bang.
Trong một bài đăng trên Truth Social, Tổng thống Donald Trump ca ngợi quyết định này, gọi đây là một “sự kiện lớn” và cho rằng động thái này là do chính quyền của ông áp đặt các mức thuế quan. Tuy nhiên, ở Tijuana, thông báo này đã tạo ra sự nhầm lẫn và không chắc chắn.
Một số yêu cầu sự kiên nhẫn trong khi chờ đợi thêm thông tin về kế hoạch của công ty sau khi chuyển đi. Thông báo này cũng đã thúc đẩy các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và quan chức chính phủ bắt đầu tìm cách giảm thiểu tác động tiềm tàng đối với quốc gia biên giới.
“Tôi đã nhận được Alfonso Millán, đại diện phái đoàn Baja California của Phòng Vận tải Hàng hóa Quốc gia, cho biết: “Chúng tôi đã báo cáo tin tức một cách thận trọng nhưng rất nghiêm túc”. Ông đại diện cho công ty vận chuyển hàng trăm xe bán tải Tacoma đến Hoa Kỳ mỗi ngày.
Nhà máy sản xuất Toyota Motor Baja California, hoạt động quy mô lớn đầu tiên của nhà sản xuất Nhật Bản tại Mexico, đã mở cửa vào năm 2004. Đến năm 2019, ước tính nhà máy này đã tuyển dụng hơn 2.000 người và sản xuất.
Theo trang web của công ty, cơ sở này sản xuất 166.000 chiếc xe tải hạng trung nổi tiếng Toyota Tacoma. Các hoạt động bao gồm hàn thân xe, sơn và lắp ráp.
“Việc có nhà máy ở đây là một thành tựu tuyệt vời,” Millán nói. Cho đến nay, nhà máy này là hình mẫu về hiệu quả, làm việc chăm chỉ và giao hàng đúng hẹn." Toyota là nhà sản xuất xe chở khách duy nhất trong khu vực, trong khi Kenworth sản xuất xe tải hạng nặng tại nhà máy Mexicali.
Mexico đã đưa ra một tuyên bố báo cáo rằng công ty đã thông báo cho chính phủ về quyết định của mình "như một phần của quá trình tái cơ cấu các hoạt động toàn cầu của mình".
Các quan chức Mexico cho biết: “Việc chuyển giao sản xuất sẽ không diễn ra ngay lập tức mà sẽ là một quá trình dần dần sẽ kết thúc vào năm 2030”, đồng thời cho biết thêm rằng công ty “tiếp tục đánh giá tương lai của nhà máy” sau thời điểm đó.
Mexico báo cáo rằng công ty sẽ duy trì nhà máy sản xuất ở Guanajuato, nơi Tacoma cũng được sản xuất. Nhà máy này sử dụng 2.800 người.
Người phát ngôn của Toyota cho biết việc sản xuất Tacoma ở Baja California sẽ tiếp tục bình thường trong quá trình chuyển đổi. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ điều gì sẽ xảy ra tiếp theo.
Người phát ngôn cho biết thêm: “Hiện tại không có thông báo nào về các sản phẩm trong tương lai”.
“Toyota duy trì hoạt động ở Mexico.” Hôm thứ Tư, một công nhân bên ngoài nhà máy Tijuana cho biết đây là một nơi tốt để làm việc và mặc dù hiện tại cô cảm thấy tương đối an toàn nhưng cô không chắc chắn về tương lai.
Thông báo của Toyota được đưa ra ngay sau khi Mỹ tuyên bố sẽ không gia hạn Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ. Bắc Mỹ theo hình thức hiện tại và thay vào đó sẽ lựa chọn đánh giá hàng năm.
Các cuộc đàm phán vẫn đang diễn ra và vòng đàm phán thứ ba với Mexico dự kiến diễn ra vào tuần tới. Các nhà sản xuất ô tô bị ảnh hưởng đặc biệt.
Hiện tại, một số xe nhập khẩu phải đối mặt với mức thuế lên tới 25% do Trump áp đặt đối với các linh kiện không được sản xuất tại Mỹ. Trong bối cảnh không chắc chắn, một số nhà nghiên cứu và lãnh đạo doanh nghiệp Baja California tin rằng đã đến lúc lên kế hoạch cho các bước tiếp theo.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.