Nội dung bài viết
Việc mở rộng và thay thế cây cầu El Camino Real dự kiến cuối cùng sẽ được tiến hành vào cuối năm nay.
Vào ngày 14 tháng 9, Hội đồng Thành phố San Diego đã trao hợp đồng xây dựng trị giá 57.397.332 đô la cho người trả giá thấp nhất, Skanska USA Civil West, cho dự án được thực hiện trong nhiều năm—việc tiếp cận và lập kế hoạch mở rộng kéo dài hơn 20 năm, tính đến năm 2004.
Mặc dù đã có nhiều ngày khởi công dự kiến trong nhiều năm, nhưng các xẻng phải được triển khai trước tháng 12 vì dự án được liên bang tài trợ.
Thành phố dự kiến việc xây dựng sẽ bắt đầu vào mùa đông, với cây cầu mới sẽ khánh thành vào cuối năm 2029/đầu năm 2030 và mọi hoạt động xây dựng sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Vì con đường đang được tái thiết kế về phía đông, con đường hiện tại xuyên qua Thung lũng Sông San Dieguito và dọc theo Công viên Thể thao Lướt sóng sẽ được thông suốt trong suốt quá trình xây dựng kéo dài 51 tháng.
Chủ tịch Hội đồng Thành phố San Diego Joe La Cava, người đại diện cho Quận 1, cho biết: “Dự án này sẽ thay thế một cây cầu cũ, đảm bảo tính nguyên vẹn của con đường đi bộ được gọi là Coast to Crest Trail, đồng thời cũng sẽ cải thiện an toàn giao thông tại giao lộ El Camino Real và Via de la Valle”.
Hiện tại, đoạn đường dài nửa dặm của El Camino Real hoạt động như một con đường thu gom hai làn tắc nghẽn, không có vỉa hè và không có làn đường dành cho xe đạp. Cây cầu cũ được cho là có ba mối đe dọa: lỗi thời về mặt chức năng, thiếu kết cấu và dễ bị ảnh hưởng bởi địa chấn.
El Camino Real sẽ được mở rộng thành bốn làn đường, được nâng lên khỏi vùng ngập lũ 100 năm và được bố trí lại về phía đông.
Giao lộ của con đường mới được thiết kế lại với Via de la Valle sẽ nằm ở giao lộ có đèn hiệu mới tại De la Valle Place, giữa các tòa nhà Polo Plaza và ở lối vào cộng đồng dân cư De la Valle Place có cổng kiểm soát.
Con đường mới sẽ có dải phân cách bê tông được dán tem, các lối rẽ, đại lộ cảnh quan, vỉa hè và làn đường dành cho xe đạp sẽ băng qua cầu được bảo vệ bởi các trụ linh hoạt. Cầu vượt được nâng cao bên dưới cây cầu mới sẽ tạo điều kiện tiếp cận an toàn tới Đường mòn Coast to Crest.
Người ta ước tính rằng đến năm 2030, một đoạn mới của Đường mòn Coast to Crest xuyên qua Rancho Santa Fe sẽ nối phần phía đông của đường mòn với đoạn đường dài bốn dặm uốn lượn qua đầm phá và đến bờ biển Del Mar.
Dự án cũng sẽ đi kèm với việc lắp đặt đường ống dẫn nước chính mới từ Đường San Dieguito đến Via de la Valle, để cải thiện khả năng cung cấp nước sạch cho người dân. e phân phối nước tới khu vực.
Một phần nguyên nhân khiến dự án mở rộng mất nhiều thời gian là sự chấp thuận bắt buộc của Đạo luật Chất lượng Môi trường California (CEQA) và một danh sách dài các giấy phép, bao gồm cả sự phê duyệt của Bộ Cá và Động vật hoang dã California, Ủy ban Duyên hải California, Chứng nhận của Ban Kiểm soát Chất lượng Nước Khu vực, Quân đoàn Kỹ sư Hoa Kỳ và Cơ quan Bảo vệ Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ.
Hợp đồng của thành phố với Skanska có tổng thời hạn là 111 tháng, bao gồm cả 51 tháng xây dựng và làm đường, cộng thêm 60 tháng cho giai đoạn giám sát và bảo trì nhà máy dài hạn, theo yêu cầu của quá trình xem xét và giảm nhẹ CEQA của dự án.
Việc bảo trì và giám sát dự kiến sẽ hoàn thành vào mùa thu năm 2035.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.