Nội dung bài viết
Lãnh đạo thành phố La Mesa đang xem xét các phương án để khắc phục vấn đề giao thông kinh niên tại trạm xe điện ở trung tâm thành phố, nhưng các quan chức cho biết bất kỳ giải pháp nào cũng sẽ tiêu tốn ít nhất 500 triệu USD và mất nhiều thập kỷ.
Hội đồng thành phố La Mesa tuần trước đã xem xét một nghiên cứu được chờ đợi từ lâu của Hiệp hội Chính phủ San Diego về khả năng tái phát triển tuyến xe điện MTS Orange chạy song song với Phố Spring ở trung tâm quận trung tâm thành phố.
Các kỹ sư của thành phố đã điều chỉnh tín hiệu của Phố Spring nhằm nỗ lực giảm tình trạng ùn tắc liên quan đến xe điện và dừng giao thông rẽ trái. Tuy nhiên, các nút giao cắt ngang đường phố vẫn tiếp tục gây ra tình trạng tắc nghẽn thường xuyên tại một trong những giao lộ đông đúc nhất thành phố.
Các giải pháp được đề xuất bao gồm di chuyển đường ray xe điện hoặc đặt chúng dưới lòng đất, có thể tiêu tốn từ 569 triệu đến 741 triệu USD, gần gấp bốn lần ngân sách hàng năm hiện tại của thành phố.
Nghị viên Lauren Cazare cho biết: “Với chi phí đó, rõ ràng đó không phải là điều chúng tôi sẽ làm ngay bây giờ. S.
Nhiều năm trước, các quan chức thành phố đã yêu cầu SANDAG nghiên cứu những cách khả thi để giảm bớt tắc nghẽn giao thông và cải thiện sự an toàn tại điểm giao cắt đường sắt.
Dự án đã nhận được nguồn tài trợ trị giá 500.000 USD thông qua Chương trình tài trợ quy hoạch bền vững của Caltrans, để khám phá các phương án tái phát triển.
Mặc dù chưa có kế hoạch ngay lập tức để tăng tần suất dịch vụ của Orange Line, nhưng Cecily Taylor, nhà hoạch định khu vực cấp cao của SANDAG, cho biết sự thay đổi cuối cùng sẽ xảy ra.
Hiện tại, tuyến hoạt động với tần suất khoảng 15 phút có một chuyến tàu, nhưng cơ quan này có kế hoạch tăng gấp đôi tần suất đó. Tần suất di chuyển lớn hơn này sẽ làm tắc nghẽn giao thông tại các giao lộ thường xuyên hơn, gây ra tình trạng chậm trễ lâu hơn.
Taylor cho biết: “Nếu không có những thay đổi (đối với trạm xe điện), tình trạng tắc nghẽn giao thông ở La Mesa sẽ tăng lên đáng kể.
SANDAG đã đánh giá bốn ý tưởng cho khu vực trạm xe điện La Mesa Boulevard, bao gồm các cải tiến ngắn hạn — ước tính trị giá khoảng 13,7 triệu USD — chẳng hạn như hiện đại hóa biển báo và xây mới những con đường dành cho người đi bộ.
Đề xuất đắt giá nhất có kinh phí ước tính là 741 triệu USD và đề xuất đặt xe điện trong rãnh để giảm va chạm giữa các phương tiện và tàu hỏa, cũng như sự cố người đi bộ xâm chiếm đường ray. Các quan chức của SANDAG quyết định loại bỏ ý tưởng này sau khi người dân bày tỏ sự phản đối.
Nhìn chung, các quan chức cho biết một trạm xe điện trên cao có thể sẽ là giải pháp tốt nhất, với chi phí khoảng 567 triệu USD. Taylor cho biết: “Lợi thế lớn nhất về mặt an toàn và khả năng di chuyển sẽ là có đường hoặc rãnh trên cao.
"Nhược điểm là đây là những dự án phức tạp; ngoài ra, các chi phí liên tục liên quan đến việc có một trạm ở cấp độ khác sẽ phải được tính đến." Chi phí ước tính khiến bất kỳ dự án tái phát triển lớn nào cũng vượt quá khả năng của La Mesa, ít nhất là trong ngắn hạn.
Các quan chức cho biết họ muốn tiếp tục đánh giá các lựa chọn của mình khi nguồn tài trợ tiềm năng xuất hiện. “Khi có vốn, chúng ta phải sẵn sàng tận dụng ngay, nếu không Taylor cho biết, nếu trước đây chúng tôi đã nghiên cứu các ý tưởng, chúng tôi sẽ không có khả năng cạnh tranh.
Cần phải phân tích chi phí-lợi ích kỹ lưỡng hơn, đồng thời lưu ý rằng mặc dù dự án có thể được tài trợ bằng các khoản trợ cấp của liên bang, nhưng những dự án này có thể sẽ cần nguồn vốn địa phương phù hợp.
Nghiên cứu tiết lộ rằng mối quan tâm chính của người dân là bảo tồn đặc điểm "ngôi làng" của trung tâm đô thị trong khi vẫn duy trì khả năng tiếp cận các phương tiện giao thông công cộng, ông giải thích.
"Tôi không quan tâm liệu họ có vẽ hoa lên đó hay không; Taylor cho biết, có thể có nhiều cách để tích hợp cấu trúc vào môi trường trung tâm thành phố, mặc dù bà nói rõ rằng cơ quan này không có khuyến nghị cụ thể nào vì dự án đang ở giai đoạn đầu.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.