Nội dung bài viết
Giám đốc điều hành của tập đoàn ô tô khổng lồ Đức Volkswagen Group xác nhận họ đang tìm cách cắt giảm tới 100.000 việc làm – nhiều gấp đôi so với tuyên bố trước đây.
Tập đoàn, bao gồm Porsche, Audi, Seat và Skoda cũng như thương hiệu VW, trước đây cho biết họ sẽ cắt giảm khoảng 50.000 vị trí ở Đức vào năm 2030.
Lợi nhuận của họ đã giảm mạnh vào năm ngoái – do doanh số bán hàng giảm ở các thị trường trọng điểm, cũng như sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các thương hiệu Trung Quốc đang tiến vào châu Âu.
Trong một bản ghi nhớ được báo cáo rộng rãi cho nhân viên, giám đốc điều hành Oliver Blume cho biết chi phí của Tập đoàn cao hơn 20% so với các doanh nghiệp đối thủ và họ sẽ cần phải giảm chi phí hơn nữa. Ông cho rằng điều này về mặt lý thuyết có nghĩa là sẽ mất 50.000 việc làm trên toàn thế giới.
Ông nói: “Chúng tôi hiện đang đánh giá trên tất cả các thương hiệu, công ty và khu vực xem có bao nhiêu điều chỉnh thực sự cần thiết và khả thi”. "Chúng ta cần trở nên hiệu quả hơn, mạnh mẽ hơn và đơn giản hơn.
Chúng ta phải giảm chi phí." Ông nói thêm rằng công ty đã "không thể xác nhận" các mục đích sử dụng thay thế cho bốn nhà máy ở Đức trước đây đã bị đe dọa đóng cửa. Hai trong số các nhà máy ở Zwickau và Emden được sử dụng để sản xuất ô tô điện.
Nhưng cùng với các nhà máy khác ở Hanover và Neckarsulm được coi là tốn kém để vận hành. Lợi nhuận của VW đã giảm mạnh trong những năm gần đây.
Vào năm 2023, công ty đã kiếm được lợi nhuận hoạt động là 22,6 tỷ euro (25,8 tỷ USD, 19,3 tỷ bảng Anh). Con số này giảm xuống còn 19,1 tỷ euro vào năm 2024 và sau đó chỉ còn 8,9 tỷ euro vào năm ngoái.
Tập đoàn này đã bị ảnh hưởng nặng nề do doanh số bán hàng sụt giảm ở Trung Quốc, nơi từng là một trong những thị trường sinh lợi nhất của tập đoàn. Trong sáu tháng đầu năm, chúng đã giảm 26% so với năm ngoái.
Tại Mỹ, doanh số bán hàng giảm hơn 7%, một phần do ảnh hưởng của thuế nhập khẩu ô tô do chính quyền Trump đưa ra.
Trong khi đó, các thương hiệu Trung Quốc đang tích cực thâm nhập thị trường quốc tế, giới thiệu các công nghệ mới đồng thời hưởng lợi từ chi phí sản xuất thấp hơn so với các đối thủ châu Âu.
Điều này đã tạo thêm áp lực lên các thương hiệu đã có uy tín trong việc kiểm soát chi phí của chính họ và cắt giảm tỷ suất lợi nhuận.
Vào cuối năm 2024, sau những lời đe dọa về các cuộc đình công hàng loạt, VW đã đạt được thỏa thuận với công đoàn Đức IG Metall để cắt giảm 35.000 việc làm tại thương hiệu cùng tên của mình vào năm 2030, theo "cách có trách nhiệm với xã hội", cùng với 15.000 việc làm khác ở các thương hiệu khác.
Các kế hoạch hiện đang được thảo luận dường như còn tiến xa hơn nữa. Tuần trước đã chứng kiến sự ủng hộ rộng rãi thử nghiệm tại các địa điểm của Volkswagen trên toàn quốc, trước cuộc họp của ban giám sát VW, bao gồm các đại diện lao động cũng như các nhà quản lý công ty.
Một số nhà phân tích trong ngành gợi ý với Agence France Presse rằng Volkswagen đã cố tình công bố con số 100.000 chiếc như một chiến thuật đàm phán và con số cắt giảm cuối cùng có thể sẽ thấp hơn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.